第七代车型拥有哪些全新的提升？

从配置方面来看，全新一代高尔夫有着相当不错的表现，无论是舒适性配置还是安全性配置方面它都较上一代车型而言，明显提升了一个档次，特别是从其配备的那些科技感较强的配置来看，其几乎可以与奥迪A3相提并论。

与上一代高尔夫车型乃至大部分大众家用车不同，全新一代高尔夫并没有采用传统的三幅式圆形多功能方向盘。它采用的是同大众高尔夫R这样的性能车有些类似的椭圆形方向盘设计，下方更加平直的设计让其有着明显的运动感，可惜偏大的直径让这种运动感气息在使用上有着一定的削减。

除了采用了不同造型的方向盘外，在方向盘的多功能按键上它还配备了更多全新的配置。在方向盘的左侧多功能上，全新一代高尔夫除了配备定速巡航系统外，其还加装了ACC自适应巡航系统，这一现在基本只出现在中高级商务用车上的配置，这是首次出现在紧凑级家庭轿车上。

在方向盘的后方，全新一代高尔夫不仅仅配备了换挡拨片，还在左侧的拨杆处配备了车道偏离辅助系统。虽然这套系统我们早在大众旗下奥迪品牌的一些车型上使用过，但与ACC自适应巡航系统一样，它也是第一次被装配这一级别车型上。

座椅方面，虽然我们试驾的这款全新一代高尔夫配备的依旧是织物座椅，但在人机工程学和乘坐舒适度方面，它都有着相当出色的表现，从腿部到腰部，这款座椅都给予驾驶者较好的支撑性。

在众多配置中，最值得一提的就要算是全新一代高尔夫中控面板上的那套多媒体控制系统，之所以说它特殊并不是因为它的性能有多么的强大，也并不是因为它的造型有多么的绚丽，而是因为它的科技感。与其他多媒体控制系统不同，这套系统加入了感应器，每当你的手指接近屏幕时，屏幕下方的触摸控制键便会自动升起，带来了较好的使用方便性。

上面我们说到了，全新一代高尔夫在车身尺寸和轴距上都有所增加，而轴距的增加也进一步提升了这款紧凑级两厢车型的内部乘坐空间。身高180厘米的乘客乘坐在后排腿部仍可以得到两拳的空间，足以满足一般消费者对于后排空间的要求。

对于头部空间而言，虽然全新一代高尔夫的车身高度有所降低，但在头部空间方面它不会给你带来任何的压抑感，头部依旧可以获得一拳的空间。