加大的车身尺寸让其拥有着明显的中国气息

与现在绝大部分车型相同，在经历了这一代的变革后，BMW 3系在车身尺寸方面也进行了明显的加大，这不仅仅在仅针对中国市场推出的BMW 3系Li车型上有所体现，在欧洲市场上的BMW 3系车型上也有所体现。

与上一代BMW 3系相比，这款全新BMW 3系Li车型除车身宽度外，其他车身尺寸均有所增加，并且这种增加绝对不是一星半点儿，甚至可以用"突飞猛进"来形容。在车身长度方面，它从原来的4531毫米增加至4734毫米，高度方面也有着34毫米的增加，特别是在轴距方面，它则更是增加了160毫米，让轴距轻松突破了2900毫米大关，达到2920毫米。

从数据上来看，这款全新BMW 3系Li车型确实比上一代车型有了明显的增加，但是它所增加的这些数据在实际表现中又是一个什么样的概念呢？我想这个问题在很多消费者脑中也有浮现，因为这160毫米在人们脑中真的没有太多形象化概念。这样，首先我先要说，与全新BMW 3系Li形成最直接竞争的车型是奥迪A4L，它的轴距为2869毫米。而一般情况下，一个成年人的手掌宽度约为100毫米，160毫米也就意味着是将近一个半手掌的宽度，在这之中约有大概88毫米的长度是专门用来提升后排腿部空间，粗略的估算一下也约有一掌的宽度。这样的比喻你应该可以很容易的去想象全新BMW 3系Li车型在轴距方面所增加的尺寸了吧。

在车身高度和长度都有所增加的同时，无论是全新BMW 3系还是全新BMW 3系Li车型，它们的车身高度都较上一代车型有所降低（高度降低6毫米），而这亦使得它从外观的整体感观方面显得更加修长，增加了车辆的线条感。

从全新BMW 3系Li车型的外观整体来看，它比上一代车型增加更多的是车辆整体的力量感， 特别是在变化最大的前脸方面，这种力量感的彰显则更为明显。而在侧面与尾部的线条搭配上，它们更多的则是表现出了车辆的层次感，对于力量感的提升最多只起到了辅助作用。