在新轩逸的方向盘左侧提供了仪表盘的灯光亮度调节、外后视镜的调节和行李箱的开关。下方则是ECO模式的开关(ECO模式将会在测试篇中为您详解)和大灯的高低调节。

在车顶控制区除了常规的阅读灯和天窗开关之外，还提供了一个眼镜盒，可以将驾驶时带的墨镜放在其中。新轩逸的天窗尺寸适中，功能和一般的天窗没有什么区别。

新轩逸的车门上提供了车窗和车门的中控锁，按键的造型仍然是日产的圆润风格。和大部分日系车一样，新轩逸只为驾驶席车窗提供了一键升降功能，并且带有防夹功能。

日产车系舒适的座椅曾给我们留下了深刻的印象，在新轩逸上保持了这样的传统。新轩逸的座椅设计的非常平整，坐垫也很柔软，有种坐沙发的感觉。但是长时间乘坐的话，由于坐垫的支撑性不足，腰部会比较容易疲劳。

新轩逸仅为驾驶席提供了6向电动调节功能，而副驾驶座椅仅能够手动调节，并且不能调节高度。

新轩逸为后排乘客提供的功能也不算多，前方的控制区仅提供了小型的储物栏，而后排空调出风口仅配备与高配车型上。不过后排提供了一个可收合的中央扶手，上面带有水杯架。