谁更实用？

2012款 奥迪RS5 Coupe

纯比配置的话，一向“突破科技”的奥迪会赢得毫无悬念，不过我们所谓的“实用”，更体现在国人最关注的空间上，因为它们还都是一辆轿车，日常驾驶时或多或少还要兼顾到“载客”的用途。

2012款 奔驰C63 AMG 高性能版

2012款 奥迪RS5 Coupe

这时有四个车门的奔驰C63 AMG必然会让乘客们满意，除了会有更好的后排腿部空间之外，四个车门也意味着所有的乘客都可以更轻松的上下车；奥迪也确实不会有更简单的办法来让后排的乘客舒坦。

2012款 奔驰C63 AMG 高性能版

虽然相比于普通版奔驰C级车型而言，奔驰C63 AMG的车身长度增加了116毫米，但其在轴距方面却增加了5毫米，这区区的5毫米无论是对于前排乘客还是对于后排乘客都是很难感受到的，所以它的车内乘坐空间基本保持与普通版奔驰C级车型相同。

2012款 奥迪RS5 Coupe

奥迪RS5的前排空间应付身高2米内的驾驶者以及乘客都不会有太大的压力，不过它的后排确实由于头部空间的狭小，只能让身高1.8米内的乘客临时的乘坐一下，除非前排驾驶者以及乘客并不需要太多的纵向空间，不然坐在RS5的后排确实不是什么高兴事。

2012款 奔驰C63 AMG 高性能版

座椅也是对这类性能车的考量，坐在奔驰C63 AMG里，它并没有让我们感觉到它是一款只追求性能的跑车，它没有采用桶形的赛车座椅，也没有采用摩擦力更大的翻毛皮质地，略带豪华感的Nappa真皮座椅让它的舒适性得到了明显的提升，但在头枕上那个大大的AMG标示则告诉你，你并没有进错车，它就是以性能见长的奔驰C63 AMG。

2012款 奥迪RS5 Coupe

奥迪RS5类似赛车的座椅或许是车内最显著具备“跑味”的装备，但是这只是奥迪制造的“假象”而已，因为它只是看起来像是赛车专用，实际上却是我们坐过的最舒服的跑车座椅。原因很简单，奥迪只是运用了赛车座椅的样式，而填充物却是和A5一样的，而且它还具备电动调节以及腰部支撑调节，这是很多跑车的座椅所无法做到的。

双门轿跑车的潇洒和四门轿车的便利，其实不难选。