凤凰汽车试驾 劲炫ASX是广汽三菱成立后生产的第一款车型，在经过了前期的进口销售以及小改款后，国产后的劲炫ASX有了一个非常具备竞争力的售价，用一辆家用紧凑型车的价格就能买到一辆日系紧凑型SUV，看起来颇为划算。

那它真的是否真的物超所值呢，本次我们对国产劲炫ASX进行整体考量，与以往多数试驾都会体验顶配车型不同的是，这次我选取了2.0L的手动挡车型，也就是俗称的“低配”车型，若它能够通过我们设置的三大问题，那么绝对是值得购买。

国产版是否比进口版有所缩水？

算上由三菱名古屋工厂代工的标致4008和雪铁龙C4 Aircross，我已经深度驾驶过所有劲炫ASX以及劲炫ASX的衍生车型，来回答这个问题很是简单。

单从做工上来看，我并不认为湖南产和日本产有什么太大区别，甚至我会发觉国产的劲炫ASX在内饰细节上的处理要比进口版更加精细一点。车内虽说没太多的设计亮点，但是看在这个价格的份上，国产劲炫ASX已经是相当令人满意了。

而在外形设计上，国产版反而要比进口的车型更新一些，经过改款的国产版劲炫ASX已经具备更醒目的设计语言，更年轻也更有动感，单纯比视觉效果，老款车型显得有些沉闷，而新款则没有太多问题，只是尾部处理还可以更加美观。

至于配置，国产版也并没有减少功能，所以国产劲炫ASX“很厚道”的与进口版车型保持了相同的水准。