乘坐体验：待遇甚高 配置还能升级

买车到了A8L这个级别，车内空间应该不成问题，相信就是国家篮球队的运动员坐进去也不会觉得憋屈。这方面奥迪A8L本身没什么可挑剔的，况且它的右后座也有“老板键”，能随心所欲的扩展自己的享受空间。需要说明的是，我们的实测空间是在前排座椅靠背处于正常位置时获得的数据，所以坐在右后侧的贵宾有机会享受超越这个数量级的超大空间。

前后排座椅都有强大齐全的调节功能，55 TFSI的座椅与奥迪S8规格相同，除了常规的坐姿调节外，更可对腰部、腿部和侧翼支撑单独设定，这套功能强大的座椅非常适合长途驾驶，即便乘坐几个小时也不会觉得劳累。

后排空间已经不是问题，那么就来谈谈享受吧。我们测试的豪华版是55 TFSI车型三款型号中最入门的，因此配置上难免做的特别周全，比如虽然提供了很能充面子的后排娱乐系统，但座椅却没有通风和按摩功能，解决方案很简单，多花点钱买更高配置的车款即可。

尽管国内大部分消费者都乐于从经销商购买现车，但奥迪A8L的确为消费者提供了周全而丰富的配置供选装，稍微留意配置清单就能发现，奥迪A8L对车内配置并没有太多严格的“限制”，也就是说只要你舍得掏腰包，完全可以在55 TFSI车型上打造出与W12一样金碧辉煌的车厢。

独立调节座椅为A8L 55 TFSI提供了很高的享受基础，当然你要可以选择两个完全独立，由中控台分割的独立座椅，代价是少乘坐一名乘客，这对于A8L这个档次的轿车倒谈不上损失。因为旅途中调到半躺的姿势，在车厢轻柔的摇曳中闭目养神的感觉实在太吸引人了，谁会在意中间要坐人这种事情呢？

后车门上一排银色按键是调节座椅的“快捷方式”，就如同飞机商务舱的座椅一样，从正襟危坐到轻松小憩只需轻轻一按。到达目的地只要拉开车门，座椅就会自动收回到端正坐姿，以便让乘客体面的上下车，这台车对后排贵宾的服务水平怎么样？我觉得它的自动程度足以把人宠坏，因为即便是空客A380的头等舱，降落前只得亲手把座椅调回竖直位置。

我会向预算充裕的买主推荐以下几项配置：座椅通风/按摩功能以及右后座靠背上的搁脚板，这是在奥迪A8L上获得最佳享受的必备配置，因为它已经提供左右独立调节的后排座椅，在这个基础上尽可能发挥它的舒适潜力，无论如何都不为过。