乘坐空间足够宽敞，储物空间又多又大

作为中国消费者，大家最关注的肯定是空间问题，这一点翼虎做的很到位，单从轴距上看，就是精品之中最大的，而实际表现也是相匹配的。

如图中模特身高178cm，前排调节好驾驶姿势后，头部还有将近两圈的距离。前排座椅不动，坐到后排，腿部和头部仍有一拳的距离。所以，无论是前排还是后排，无论是头部还是腿部空间，都相对比较宽敞。

驾驶员座椅为6方向加腰部支撑的电动调节，遗憾的是不带记忆座椅功能，而副驾驶采用的是手动调节，而且不能调节座椅高度。不过想想那些高科技配置，这点小遗憾倒是可以忍的。

后排座椅的坐垫比较薄，这肯定会影响后排的舒适度，坐上去感觉有一些硬。不过后排脚下的平整度很好，而且设计了三个头枕，可以比较轻松地坐下三个块头不太大的乘客。

储物方面，翼虎做的绝对是出色的。拿中央扶手箱来说，本次试驾的媒体朋友，每个人打开的时候，都会不约而同地说："霍，真够深的"。确实是这样的，至少我试驾过的几百款车里，有如此深的中央扶手箱的车型很少见，从图片中可以看到，小瓶的矿泉水瓶放进去，顶部基本上只到2/3的位置。

同样还有手套箱，车门上的储物盒，都很大，而且形状很规整，可利用率非常高。

其他的诸如中央杯架、眼镜盒等等设计也都很好，如果您仔细挖掘，会发现一些容易忽略且实用的储物空间，比如前排座椅外侧的这个长条型的储物盒，就可以放一些工具之类的东西。

后备箱空间也是翼虎的一大优势，从官方给的数据来看，在第二排座椅放倒的情况下，翼虎的后备箱容积可以达到1915L，远大于竞争对手。而且第二排座椅放倒后的平整度也相当不错。

不过最让人惊喜的是，翼虎是这个级别车型中唯一配备自动尾箱门的车型，而且还有智能开启功能，在车钥匙在身上的情况下，把脚伸到车下方，后备箱就会自动打开。（这个价位里，只有迈腾和CC有这个配置）

试驾总结

出色的外观内饰设计，不错的做工，宽敞的空间，超高的配置，强劲的动力和非常好的驾驶感觉，这些要素集合到一块，足以证明翼虎产品本身的品质是非常棒的。虽然有一些不尽如人意的小遗憾，但基本上是可以忍的。

如果价格能够和预售价格差不多，2.0T顶配车型在28万左右，我认为翼虎肯定能成为一款热销车，足以跟途观和CR-V竞争。

现在只希望翼虎上市之后，长安福特能够保证产能，不要发生加价提车的现象。（文/图：刘建东）