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一汽-大众-捷达

  • 厂  商:一汽-大众
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.4L 1.5L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

试驾一汽-大众全新一代捷达 打造新经典

2012年12月27日 01:23 来源:凤凰汽车 作者:闫磊 0人参与 0条评论

试驾一汽-大众全新一代捷达 打造新经典

凤凰汽车试驾 大众汽车在国人心中有着特殊的意义,多款经典车型曾创下无数的辉煌,其中捷达桑塔纳两款分属南北大众的车型更是将传奇延续至今。而几乎在同一时期,这两款车型都将完成历史性的全新换代,在新桑塔纳正式上市之后,我们再一次等到了全新捷达的到来。

老捷达和老桑塔纳处于不同的级别,分别占据着各自级别的重要位置。而全新换代后两款面貌全新的车型站在了同一起跑线上,同样出自Polo平台的两款全新经典车,将首次面临正面对抗。

试驾一汽-大众全新一代捷达 打造新经典

距离全新捷达正式上市还有几个月的时间,不过我们在银装素裹的东北地区率先体验到了这款全新车型的新面貌。从一汽-大众的大本营长春出发,历经哈尔滨、牡丹江最后到达长白山,我们将在这条上世纪90年代初老款捷达留下足迹的道路上,重新感受全新捷达的成长与变化。

试驾一汽-大众全新一代捷达 打造新经典

无论老款捷达的造型多么经典,时代总是在变化的,以不变应万变的捷达终于与时俱进了。当新一代大众的设计出现在捷达上时,时光仿佛穿越了几个时代。

试驾一汽-大众全新一代捷达 打造新经典

新大众的前脸设计也已经覆盖了大众几乎所有车系了,所以新捷达的前脸并不会给人太大的惊喜。不过相同的框架下,我们仍然能够看出南北大众在设计细节的差异,新桑塔纳亮相后,大家都会感觉它就像个小朗逸;而新捷达的眉宇间自然与同样刚刚上市不久的新宝来有几分神似。

试驾一汽-大众全新一代捷达 打造新经典

试驾一汽-大众全新一代捷达 打造新经典

而如果看侧面线条的话,新捷达的设计几乎与新桑塔纳如出一辙,除了腰线等细节的处理有些变化之外,总体上还是非常近似的。全新捷达采用了简洁的宽五幅轮毂,由于是冰雪试驾,所以试驾车辆都配备了雪地轮胎,与实际标配轮胎不同,所以在此也就不做过多介绍了。

试驾一汽-大众全新一代捷达 打造新经典

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尾部的设计和前脸有一些相通之处,主要是因为尾灯的造型与前大灯相似,内部灯组以简单的方形为主,这样的设计也与捷达的定位相适应。熟悉老捷达的人一定知道那个空间巨大的行李箱吧,在新捷达上同样继承了这样的好传统,可以看到我们三个人的大行李放在行李箱中,仍然有很大的空余空间。

试驾一汽-大众全新一代捷达 打造新经典

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