新捷达的内饰提供了黑色和浅色两种不同风格的选择，我们试驾的是一款全黑内饰的产品。可以看到新捷达的内饰仍然保留了大众传统的设计理念，不过一些银色装饰的加入反而为这款家用车带来了运动的味道。与新桑塔纳不同，新捷达采用了圆形的空调出风口，这样的感觉没有新桑塔纳正式，但是更具有家用车的氛围。

新捷达毕竟是一款注重性价比的家用车，所以即使顶配车型也没有提供彩色的中控液晶屏。不过对于乘客的娱乐需求，新捷达完成的仍然很出色，可以看到中控台上提供了SD卡、AUX和USB的接口，CD机也支持MP3格式，如此丰富的音频输入模式对于现在的用车者来说是非常必要的。在高配车型上，还提供了自动空调以及蓝牙电话接入模式，尤其后者也算同级别中较高端的配置了。

新捷达的三幅方向盘和同级别的大众车系完全相同，虽然握感显得有些单薄，但是上面提供了便利的快捷按键，这些按键可以控制音响系统的操作。

双圆形仪表盘的中央加入了尺寸较大的单色显示屏，水温表和油表都已数字显示的方式出现在这里。并且这里还可以显示多种行车电脑的信息。方向盘后方的拨杆上提供了定速巡航功能，右侧拨杆顶端的按钮用来切换行车电脑信息，这些也是大众一贯的设计方式。

可以看到，在新捷达驾驶席的车门上只提供了前排车窗的控制，这甚至让我们以为新捷达的后车窗是摇把的。实际上后车窗也是按键的，但是前排却无法控制。这样的设计让人无法理解，增加两个控制键的成本并不高，但是作用却非常明显，这样的简配有些不应该。

新捷达为后排乘客提供的配置并不算多，只有座椅前方的一个简单的小盒子以及车门上的储物空间。不过在高配车型上，后排座椅提供了中央扶手，虽然上面没有提供水杯架等其他功能，但是至少能够让后排乘客乘坐着更加舒适。

新捷达的轴距和新桑塔纳完全相同，都是2603毫米，以紧凑型车的标准来看尺寸并不算长，所以后排的空间也就比较普通了，不过满足一般的乘坐需求是没有问题的。我们的演示者身材并不算高大，坐在后排空间还比较充裕，如果换做身高超过180厘米的乘客，空间就会显得小很多了。