乘坐空间：

新3系的空间较前一代车型有明显提升，前排的头部和宽度都足够体面，8向电动调节座椅的可调幅度非常大，尤其是可以调节到很低的位置，坐上去感觉非常“贴地”，低矮的坐姿配合立式踏板，带给人非常有跑车感的乘坐印象。

328i运动设计套装的座椅与其它版本不同，它的座椅侧翼支撑明显得到加强，坐垫前端的大腿支撑还可延长，另外它还有电动可调的腰部侧翼支撑，驾驶者可以根据自己的喜好调节到紧致包裹或宽松舒适，拥有相当不错的乘坐体验。虽然尚无法与5系或7系那种极为强大的全能座椅相媲美，但BMW 3系的前排座椅在这个级别中仍是数一数二的，唯一的不满是头枕填充物非常硬，想以慵懒的坐姿靠在上面休息一下感觉并不是特别舒适。

没有110mm的加长轴距，标轴版BMW 328i的后排空间相对要紧凑一些，同时后排坐垫的长度也比不上国产加长版，但其空间还算得上够用，空间感介于常规的紧凑级和中级轿车之间，虽然仍无法无轴距2.8米的前驱中级车媲美，至少比上一代E90 3系那种紧紧巴巴的感觉要宽适许多，不过后排中间的地台突起是后驱车无法避免的问题，中间乘客放脚的位置相当纠结，因此后排只乘坐两人较为舒适。

另外和长轴版3系相比，进口的BMW 328i运动版在后排装配上也略微朴素，比如国产加长版特有的可旋转阅读灯、化妆镜和侧窗遮阳帘等一概欠奉，因为选择标轴版3系的用户不会用它来“待客”，只要满足家用需求或偶尔满员乘坐即可。