V40在储物空间方面也有不错的表现，除了中央扶手箱和手套箱这样的常规储物空间之外，V40还提供了很多小型的储物盒，来满足不同物品的防止需求。比如前面提到的中控台后方的储物空间、方向盘左侧的储物盒以及后排座椅两侧的小物品栏，这些储物盒设计都比较简单，但是实际使用中确实能够带来方便。

或许是太追求驾驶者的体验了，标准版的V40对后排乘客的照顾并不周全，没有提供后排中央扶手，甚至没有提供后排的空调出风口。如果想要更好的后排体验还需要选择高配车型。

乘坐空间并不是V40的强项，但是在保证基本的乘坐舒适性上还是完全能够达标的。如果乘坐者像我们演示的这位美女一样身材的话，V40的前后排都足以满足乘坐方面的需要。

失去了V系列的旅行车特质，V40在行李箱方面的表现也就不那么突出了。496升的行李箱容积和一般的两厢车差别不大，正常放置行李还是没有问题的。并且放倒后排座椅后，行李箱可以扩大到1444升，就能够放下更多的大件物品。

我对这款V40在内饰与配置方面的结论就是：舍弃了豪华，保留了便利。我认为这样的取舍是正确的，如果需要在自动启停和玻璃车顶之间做出选择的话，我也会给出同样的答案。

试驾总结：

沃尔沃V40是一款成功的车型，这并不证明它有多么的完美，相反我认为它还有很多值得改进的地方。但是V40的成功在于将传承与突破很好的结合在一起。我几乎开着它转了整整一天时间，最终给我的感觉是它就是那辆沃尔沃，同时它还是一辆全新的V40。首先它是一辆不错的家用车，在这基础上又带有很强的运动味道，这种有个性又不偏执的性格是我所喜欢的。（图/文：闫磊）