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上汽通用别克-凯越

  • 厂  商:上汽通用别克
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.3L 1.5L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

2013年04月08日 06:19 来源:凤凰汽车 作者:付硕 0人参与 0条评论

测试成绩在同级别车中已属良好

虽然说对于一款家用车而言,车辆的性能表现并不是十分重要的因素,但对于评定一款车而言,它的性能表现则是一个十分重要的方面,所以这台全新凯越也逃脱不了较为俗套的性能测试。

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

与往常一样,加速和制动是最能够表现出车辆性能的两个测试项目。在厂家的官方资料中,这台全新凯越的加速时间一栏中填写的是13.5秒,但我们相信从其发动机的最大功率和峰值扭矩表现来看,这个成绩显然是过于保守,而事实也正是如此。

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

极限加速测试时,全新凯越起步时的发动机转速只可以被"挑逗"至3000转/分左右,而即便如此,它那只有195毫米宽度的前台在起步时也发生了一定的打滑现象。在大概0.1秒的打滑之后,车辆的速度表和转速表开始拼命工作,车速表平稳向着100公里/时的终点进发,而转速表则疯狂的在3000转/分至6500转/分之间做着反复运动。

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

最终这辆搭载了1.5升发动机的全新别克凯越以11.8秒的成绩完成了从静止至100公里/时的极限加速任务。与之相比,在正常加速情况下,除起步和加速初期时车辆加速反应稍慢一些外,其他加速情况与极限加速测试时完全相同,而就是因为起步和初期加速时的略慢,让其正常加速的测试时间较极限加速测试时间慢了0.55秒,停留在了12.35秒。

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

195毫米的轮胎宽度不仅影响到了这辆全新凯越起步时的加速表现,在制动测试时较窄的轮胎宽度也同样影响到了它的制动性能。不过经过十次不间断制动测试,这辆全新凯越的制动成绩基本保持在41米至42米区间范围内,平均成绩为41.83米,这样的成绩结合着它所使用的195毫米宽度轮胎已属良好。

全新凯越1.5L自动尊享型制动测试成绩表
平均制动距离(m) 最长制动距离(m) 最短制动距离(m)
41.83 42.85 41.08
制表:凤凰汽车

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

[凤凰测]上海通用别克全新凯越 回马枪(3)

在这十次制动过程中,全新凯越制动踏板的脚感适中保持一致。它没有软的让你胆战心惊,也没有硬的让你踩上去感到费劲,自始至终力度适中且始终如一的脚感让你踩上去即踏实又舒适。更加可贵的是从第一次到第十次它根本没有出现任何热衰减现象,成绩保持稳定。

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