像A3一样去驾驶Q3

虽说Q3属于SUV的范畴，但这款基于紧凑型车平台的“小家伙”一点也没有像一般城市SUV那般沉稳，较为充足的动力在城市里穿梭毫不含糊，而且由于车身相对不宽，加上较高的(像大SUV一样)视野，也足以让车主开出A3、高尔夫GTI等两厢性能车较为“灵活”的感觉，而且最重要的是，Q3车身的整体性较好，悬挂也可以给予较好的支撑，也就让它成为最“好玩”的奥迪SUV。

较轻的转向可以说不会给驾驶者任何负担，不过Q3的方向设定略微模糊，也可以很明显的感觉到转向初期的旷量，好处是SUV大多都这样设定，但Q3动力较好，实际上在快速驾驶时，动力和转向略有脱节，这也是消费者在选择SUV之前就要考虑到的。

以平常心驾驶Q3，它会让您感觉到奥迪车应有的驾驶气质，不仅开起来较为轻松，而且避震也具备高级车的素质，城市中的行驶依然会以安稳、顺畅为主，碰到颠簸时，Q3也会比一般家用车更加从容，震动被尽可能吸收，只是碰到较高的减速坎时会有一些轻微弹跳，但无伤大雅。

虽说四驱系统并不算复杂，但也对公路行驶性能带来了较大的帮助，我们模拟60公里/小时的状况下过弯，Q3的表现确实也可以和A3等高档两厢车相比，过弯干脆利索，电子系统还在弯中帮助修正了行驶轨迹，体现出高级别电子系统以及四驱系统对于驾驶的帮助。

是否值得购买

28.50万元能够买到一款原版引进的奥迪SUV，这已经算是Q3极大的卖点了，它的出现也对那些高档合资城市SUV产生了极大的威胁，如果您觉得Q3的内部空间已经可以满足需要的话，这款车一定是最理想的城市代步SUV之一。

至于像之前部分消费者所担心的品质下降问题，在我们的测试中基本可以被证实是基本不存在的，毕竟已经到奥迪这样的豪华品牌，特别是一个极为了解国内消费者喜好的厂商来说，Q3只会更好才对。

而我们前面说过买SUV还应该买辆四驱的，特别是对于Q3这样四驱不为越野而是为了提升驾驶能力的系统，则更有“多花钱”的理由。以我们此次测试的35TFSI quattro 舒适型为例，功能设置合理而且之比同样配置的两驱版多了4万元，这值得您仔细衡量一下。