凤凰网首页
凤凰卫视

一汽奔腾-X80

  • 厂  商:一汽奔腾
  • 级  别:紧凑型SUV
  • 发动机:1.8T 2.0L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:SUV

凤凰汽车试驾一汽奔腾X80 有内功的SUV(2)

2013年05月20日 06:22 来源:凤凰汽车 作者:郭啸 0人参与 0条评论

奔腾X80装备了2.0L和2.3L两款汽油发动机,虽说都是已经由一汽生产,但还是可以看作来自马自达,前面说过,这绝对不是坏事,关键部件采用较高的标准,自然会让整车变得更为可靠、好开。

凤凰汽车试驾一汽奔腾X80 有内功的SUV(2)

凤凰汽车试驾一汽奔腾X80 有内功的SUV(2)

一汽奔腾X80动力参数
  2.0L 2.3L
额定功率(kW/rpm) 108/6500 118/6500
最大扭矩(Nm/rpm) 184/4000 207/4000
变速箱 6速手动 6速手自一体
综合油耗(L/100km) 8.2 8.6 9.1
悬挂系统 前双横臂式/后多连杆式
制表:凤凰汽车

6速手自一体变速箱相比马自达还要多上“一挡”,这也是奔腾X80和马自达车在动力系统上最大的区别,多一个挡位的好处很多,但相比马自达车型,奔腾X80的变速箱有着过于积极,不仅很积极的升挡,而且降档时也毫不含糊,油门踏板稍踩深一些,便可以让变速箱迅速降档,这种激进的设定可能并不太适合SUV,好在时间长了之后,没太多的人会觉得奔腾X80是款SUV。

凤凰汽车试驾一汽奔腾X80 有内功的SUV(2)

轿车化的驾驶感可以给车主带来一些运动性,所以除了刻意营造的高坐姿,驾驶奔腾X80有一段时间后,便会发觉这款车也达到了“越开越小”的境地,指向性是奔腾家族(也可以说马自达)的传统优势,坚持用液压助力也为精准驾驶带来帮助,弯道、并线都可以做到很随心所欲,唯一不足的就是低速转向稍重一些,但这个问题并不算突出。

凤凰汽车试驾一汽奔腾X80 有内功的SUV(2)

凤凰汽车试驾一汽奔腾X80 有内功的SUV(2)

大连的路面算不上好,所以在一些非主干道上,想要体会奔腾X80的避震能力很容易找到合适的地方,虽说奔腾X80的悬挂整体偏硬朗,但应对颠簸还是表现了高级的悬挂应有的从容,震动不大而且很难引起车身不安的晃动或弹跳。

凤凰汽车试驾一汽奔腾X80 有内功的SUV(2)

凤凰汽车试驾一汽奔腾X80 有内功的SUV(2)

就城市驾驶而言,奔腾X80达到了与轿车版奔腾B90乃至于马自达睿翼相似的行走风格,只是避震设定的稍软一些。实际上其它同级SUV(包括合资车型),都难以达到奔腾X80的操控能力,这也是件令自主品牌车型“扬眉吐气”的事情。

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交

商讯