棕红色是EX主推的内饰颜色，配合同样色调的中控台面板，让整个内饰看起来既显稳重，又不失运动的氛围。和外观的设计理想相同，EX25的内饰同样设计的非常饱满，给人一种厚重大气的感觉。

英菲尼迪一贯钟爱按键整齐排列的中控台，这样操作起来更加直观，简单明了，但是缺少一些集成度，会让中控台看起来有些繁琐。石英表是提升内饰豪华程度的一项配置，在EX25自然不可缺少。

EX25提供了带导航系统的大尺寸液晶显示屏，但是以现在的水准来看，这个显示屏的分辨率并不是太高。显示效果对于用户体验来说也是非常重要的，希望英菲尼迪能够尽快采用更高精度的显示屏。不过EX25上提供的360°鹰眼驻车摄像头非常实用，尤其是对于体型都较大的英菲尼迪SUV来说，这个功能可以为驻车提供很大的帮助。

在EX25上还提供了主动巡航功能，这项功能可以通过方向盘上的按键来控制。在定速巡航状态下，如果开启主动巡航功能，车辆就能够主动判断与前车的距离，并且控制车速。当前车远离后会将速度恢复到设定值，更大程度为跑高速带来便利。

EX25上还提供了一个比较特别的配置，那就是后排座椅电动升起功能。EX25的后排座椅需要手动放倒，但是升起时可以通过挡把后方的按钮来控制。这个功能在实际使用中确实非常实用，因为抬起座椅更费力一些，有这个功能就很方便了。

储物空间是EX25的一个短板，在驾驶席周围并没有提供丰富的储物盒，只有勉强可以做储物盒的水杯架和中央扶手箱。前车门上提供的储物栏也非常窄，甚至无法放进一个饮料瓶。

在乘坐空间方面，尺寸较大的EX25基本上能够满足乘客的需要，前后排的空间都比较理想。只是因为车身流线的原因，后排的头部空间稍有些局促，身高178厘米的乘客头上只有三指左右的距离。