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进口英菲尼迪-EX

  • 厂  商:进口英菲尼迪
  • 级  别:中型SUV
  • 发动机:
  • 变速箱:
  • 结  构:

[凤凰测]英菲尼迪EX25四驱版 低调/不羁(4)

2013年05月23日 06:03 来源:凤凰汽车 作者:闫磊 0人参与 0条评论

最后我们要对英菲尼迪EX25进行场地测试,看看这款SUV在极限状态下的表现。

首先是加速测试。极限状态下起步,EX25再一次表现出了品牌独有的凶悍基因,起步的一瞬间轮胎会出现轻微的打滑,车辆会猛地向前一冲,初次尝试时甚至会让测试者产生一丝紧张的情绪。

[凤凰测]英菲尼迪EX25四驱版 低调/不羁(4)

好在这种突然的爆发在一瞬间之后就回归平稳。可能是起步时过于刺激,正常加速过程中反而不会感觉EX25的加速有多么迅猛,实际上车辆的加速能力还是很强的。不过换挡的平顺性问题在极限测试中会更加明显,换挡时带来的顿挫感不仅影响舒适性,也会对成绩造成影响。

最终EX25以9.46秒的成绩冲破100km/h的速度,从g值曲线上我们可以清楚的看到,起步一瞬间发生了什么,瞬时G值超过了0.9g,这在一般的SUV中是非常罕见的。

[凤凰测]英菲尼迪EX25四驱版 低调/不羁(4)

[凤凰测]英菲尼迪EX25四驱版 低调/不羁(4)

接下来是刹车测试。从100km/h的速度开始全力制动,刹车初段EX25的制动效果比较平稳,制动力也比较线性,所以在刹车过程中比较安逸。而到了刹车末段,制动力会出现一些不平稳的迹象,但是对成绩的影响不大。

[凤凰测]英菲尼迪EX25四驱版 低调/不羁(4)

[凤凰测]英菲尼迪EX25四驱版 低调/不羁(4)

在连续10次的刹车测试中,虽然没有出现明显的热衰减,但是刹车的距离仍然有逐渐递增的趋势。最好的成绩为39.27米,出现在第一次的刹车测试中。

[凤凰测]英菲尼迪EX25四驱版 低调/不羁(4)

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[凤凰测]英菲尼迪EX25四驱版 低调/不羁(4)

测试总结:在与英菲尼迪EX25最开始的接触中,我被它略显低调的外表所诱导,感觉EX25变得不再狂野了,而略显安逸的日常驾驶风格再一次加深了这种想法。而真正开始体会这款车的时候,我才发现EX25的骨子里仍然带有英菲尼迪的那种不羁的性格,只是在一定程度上向舒适化倾斜了。的确,这种性格是品牌的魅力所在,EX25不能放弃,而找到了一个折中的选择。

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