最后我们要对英菲尼迪EX25进行场地测试，看看这款SUV在极限状态下的表现。

首先是加速测试。极限状态下起步，EX25再一次表现出了品牌独有的凶悍基因，起步的一瞬间轮胎会出现轻微的打滑，车辆会猛地向前一冲，初次尝试时甚至会让测试者产生一丝紧张的情绪。

好在这种突然的爆发在一瞬间之后就回归平稳。可能是起步时过于刺激，正常加速过程中反而不会感觉EX25的加速有多么迅猛，实际上车辆的加速能力还是很强的。不过换挡的平顺性问题在极限测试中会更加明显，换挡时带来的顿挫感不仅影响舒适性，也会对成绩造成影响。

最终EX25以9.46秒的成绩冲破100km/h的速度，从g值曲线上我们可以清楚的看到，起步一瞬间发生了什么，瞬时G值超过了0.9g，这在一般的SUV中是非常罕见的。

接下来是刹车测试。从100km/h的速度开始全力制动，刹车初段EX25的制动效果比较平稳，制动力也比较线性，所以在刹车过程中比较安逸。而到了刹车末段，制动力会出现一些不平稳的迹象，但是对成绩的影响不大。

在连续10次的刹车测试中，虽然没有出现明显的热衰减，但是刹车的距离仍然有逐渐递增的趋势。最好的成绩为39.27米，出现在第一次的刹车测试中。

测试总结：在与英菲尼迪EX25最开始的接触中，我被它略显低调的外表所诱导，感觉EX25变得不再狂野了，而略显安逸的日常驾驶风格再一次加深了这种想法。而真正开始体会这款车的时候，我才发现EX25的骨子里仍然带有英菲尼迪的那种不羁的性格，只是在一定程度上向舒适化倾斜了。的确，这种性格是品牌的魅力所在，EX25不能放弃，而找到了一个折中的选择。