目前奥迪引进国内的三款混合动力车型采用了完全相同的动力系统，那就是一台2.0T发动机和一台电动机，并匹配8速手自一体变速箱。A6 Hybrid的这套系统可以获得155千瓦的最大功率，最大扭矩为350牛米，可以在1500到4200转的区间内持续爆发。从数据上比较，这套混合动力系统在性能上完全不逊于A6L 35 FSI的2.8升发动机，扭矩的优势甚至非常明显。

对于这个级别的轿车来说，驾驶上的舒适感应该是第一位的，而奥迪在这一方面始终没有含糊过。增加了混合动力系统，并没有让A6 Hybrid在驾驶感受上有太多的改变，仍然是那个行驶沉稳、驾驶柔和的奥迪A6。

而A6 Hybrid带给我们的是一种驾驶理念的改变，虽然它拥有着不俗的动力，但是当你坐在驾驶席上，看着仪表盘上的象征着节能驾驶的绿色区域时，你会不由自主的采用更加经济的方式驾驶，而这种观念上的改变我认为比每百公里能省多少油更有价值。

如果你是一位天天跑高速的驾驶者，那么可能对混合动力的意义并没有那么深的体会。因为在拥堵的城市中，混合动力更能够体现出它的价值。

在启动了A6 Hybrid之后，车辆并没有像普通车那样轰的一下发动机点火，而是仍然那么平静，就仿佛什么都没有发生过。这是因为在电池有足够电量的情况下，车辆仅需要用电池供电就足够了，发动机仍然处于静止状态。

而3公里的纯电动续航更是拥堵路面上的一大利器。设想一下在堵车时，发动机仍然慵懒的处于沉睡状态，频繁的跟车动作仅需要电动机来完成，这确实一件非常惬意的事情。

而混合动力不仅带来了油耗上的节省，也能为车内营造出更加安静的环境，而这一点对于行政级轿车来说同样非常重要。怠速时由于发动机没有启动，车内噪音非常低已经毋庸置疑了，而即使在120km/h的情况下，车内早已也只有62分贝，这样坐在后排商谈事情丝毫不会受到环境的影响。

驾驶着这样一款车，我们都会不由自主的选择平稳的驾驶方式。但是一旦需要加速超车时，只要深踩下油门踏板，发动机与电动机会共同全力工作，此时的动力表现反而更加强劲。柔和但有态度的踏板和转向系统能够自如的完成你的每一个操控指令，它似乎在告诉你它还是那个熟悉的奥迪A6。但是如果你选择这样驾驶的话，千万不要埋怨它的油耗提高。