那么，拥有混合动力技术的A6 Hybrid到底会拥有怎样的油耗表现呢？下面我们就通过实际的测试来验证一下。在加满油的情况下，我们离开加油站开始了我们的旅途，在整个测试过程中，我们可以选择了一段相对拥堵的路段。

经过146.7公里的路程之后，我们回到加油站并再次加满油，此时油表显示共加了汽油14.06升，合百公里平均油耗为9.6升。这个级别的轿车在拥堵的情况下能够有不到10升的油耗，也足以令人满意了。

毋庸置疑目前混合动力技术方面丰田是做的最出色的，但是与一味追求节能效果的丰田不同，奥迪的混合动力车型在一定程度上获得节能效果的同时，完全不在性能方面做出任何妥协。所以我们看到的这辆A6 Hybrid不仅能够获得相对较低的油耗，同时还拥有着足以打动人心的性能表现，而这样的性能表现需要我们通过测试来进行验证。

虽然在这台车上，2.0T发动机显得过于慵懒，只要稍微停上一停，发动机就会进入睡眠状态。但是一旦需要它卖力工作的时候，它还是一名非常得力的干将。当全油门起步时，发动机和电动机开始协力工作，前驱车很难HOLD住这样的动力输出，所以前轮会长时间处于响胎状态。

虽然车外传来的声浪有些令人振奋，而实际上A6 Hybrid的加速感非常平稳，从下面的g值曲线上就能够看出，整个1挡过程中，g值始终保持在平稳的0.5g。8速变速箱在极限状态下表现的中规中矩，能够感觉到轻微的顿挫感，但对成绩的影响不大。

最终的加速成绩为7.82秒，以一款行政级轿车的标准来看，这个成绩已经足够快了，别忘了，它还有日常不到10升的油耗呢。

A6 Hybrid的刹车测试有些出乎我们的意料。在测试过程中，我们感受到了A6 Hybrid刹车时的平稳，并且具有韧性的刹车踏板在全力制动时也不会对脚部造成伤害。当完成10次刹车测试后，我给出的第一个评价就是“稳”。

但是当看到成绩时，还是让我有些惊讶，10次测试中最好的刹车成绩为35.44米，并且连续的10次测试都稳定在36米左右，这基本上已经达到了运动车的标准了。

测试总结：

在试驾奥迪A6 Hybrid的这几天中，这款车给我的一个感觉就是它几乎和普通的A6L没有什么区别，要不是时常留意平均油耗的情况，有时甚至会忽略它的与众不同，这种感觉与驾驶一辆丰田的混动车是完全不同的。

而我想这也正是奥迪推出混合动力车型所要追求的目标，那就是在完全不改变其驾驶感受的同时来获得更好的环保性和经济性。显然从奥迪A6 Hybrid上看它做到了，开着它行驶在路上，你完全可以尽情的享受丰富配置带来的舒适感和良好的操控感，而Hybrid会默默完成它应该完成的工作。