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海马汽车-S7

  • 厂  商:海马汽车
  • 级  别:紧凑型SUV
  • 发动机:1.8T
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:SUV

凤凰测海马S7自动智享版 满足日常使用(4)

2013年07月18日 06:46 来源:凤凰汽车 作者:闫磊 0人参与 0条评论

来到场地测试,我们先来看一看海马S7的加速表现。关闭电子系统,原本略显羸弱的动力系统也能在起步时带来一丝刺激。随着轻微的响胎声车辆开始加速,在1挡的时候,海马S7还是有一定的加速感的,但是随着升挡的到来,动力就明显变差了。

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尤其到了80km/h之后,加速感变得非常弱,让坐在车内的测试者甚至会感觉有些着急。最终海马S7在14.77秒后终于冲破100km/h,这个成绩确实是不太理想。不过我们要肯定的是,海马S7的变速箱颇具大将之风,在极端的驾驶情况下扔临危不乱,保持了足够的平顺性。

凤凰测海马S7自动智享版 满足日常使用(4)

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在刹车测试中,海马S7表现的没有那么平稳,在刹停的过程中车身会出现轻微的左右摆动,这就需要驾驶者握紧方向盘来稳定刹车的方向,偏软的悬挂让刹车时的点头现象比较明显。

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在连续10次刹车测试中,最好成绩出现在第一次,成绩为41.45米,这个成绩在同级别中也并不算高。并且在4次刹车之后,制动距离出现了明显升高,稳定性上也不是很理想。

最后我们来看看海马S7的油耗表现。在满箱油的情况下我们经过了109.1公里的测试,并再次加满油,油表显示共耗费燃油12.42升,合百公里油耗为11.4升,这个油耗对于2.0升的车型来说还是有些偏高。

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评测总结:

虽然海马S7还有一些不尽如人意的地方,但是综合来讲我还是要给这款自主SUV一个满意的分数。因为我认为海马清楚的知道这款车的定位在哪里,只需要将驾驶的感受做到足够舒适,再加上一个不错的外形和有竞争力的配置,这些就足够了。至于动力等方面的问题并不是海马S7需要重点考虑的。通过海马M3和海马S7这两款最近的新车,我们可以看到这个自主厂商的进步,但是想要追赶上对手,海马汽车还需要加快自己的脚步。

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