来到场地测试，我们先来看一看海马S7的加速表现。关闭电子系统，原本略显羸弱的动力系统也能在起步时带来一丝刺激。随着轻微的响胎声车辆开始加速，在1挡的时候，海马S7还是有一定的加速感的，但是随着升挡的到来，动力就明显变差了。

尤其到了80km/h之后，加速感变得非常弱，让坐在车内的测试者甚至会感觉有些着急。最终海马S7在14.77秒后终于冲破100km/h，这个成绩确实是不太理想。不过我们要肯定的是，海马S7的变速箱颇具大将之风，在极端的驾驶情况下扔临危不乱，保持了足够的平顺性。

在刹车测试中，海马S7表现的没有那么平稳，在刹停的过程中车身会出现轻微的左右摆动，这就需要驾驶者握紧方向盘来稳定刹车的方向，偏软的悬挂让刹车时的点头现象比较明显。

在连续10次刹车测试中，最好成绩出现在第一次，成绩为41.45米，这个成绩在同级别中也并不算高。并且在4次刹车之后，制动距离出现了明显升高，稳定性上也不是很理想。

最后我们来看看海马S7的油耗表现。在满箱油的情况下我们经过了109.1公里的测试，并再次加满油，油表显示共耗费燃油12.42升，合百公里油耗为11.4升，这个油耗对于2.0升的车型来说还是有些偏高。

评测总结：

虽然海马S7还有一些不尽如人意的地方，但是综合来讲我还是要给这款自主SUV一个满意的分数。因为我认为海马清楚的知道这款车的定位在哪里，只需要将驾驶的感受做到足够舒适，再加上一个不错的外形和有竞争力的配置，这些就足够了。至于动力等方面的问题并不是海马S7需要重点考虑的。通过海马M3和海马S7这两款最近的新车，我们可以看到这个自主厂商的进步，但是想要追赶上对手，海马汽车还需要加快自己的脚步。