容易驾驶/更适合乘坐

驾驶这台体积偏大的豪华轿车，除了在狭窄的小街巷内，不然很难感受到它的实际体积，因为7系终究还是辆“宝马”，它和其它宝马车型一样容易驾驶，而且由于转向系统的精准，算上四驱系统带来的稳定感，这个740Li xDrive在同尺寸豪华车中也算的上是运动高手。

所以在北京郊区的山路上，我也有胆量紧跟着前面的一辆高性能轿跑车在弯路上展现各自的操控实力。论动力来说，740Li xDrive能够在直道上很快追上轿跑车，但在一些角度较大的弯道上，由于自重偏大，740Li xDrive的轮胎进入极限也较早，也在一定程度上减淡了追逐的乐趣，驾驶者需要更集中精力感受车辆的行驶轨迹，而不是享受每一次的精确走线。

好在下山之后，所有人都愿意坐在7系里，那辆轿跑车像是负担一样跟在740Li xDrive后面，毕竟在公路上行驶，7系的气派绝非一般轿车能与之相比，比如正常的时速120公里/小时的高速路巡航时，不到2000转的发动机转速不仅让油耗可以很低，而且噪音水平也控制在了相当合理的范围内。

上面说到油耗，其实买这个级别车型的消费者应该不会在乎，但实际上如今的豪华车早已不是油老虎，无论是自动启停功能的全面普及，还是ECO PRO模式的加入，也都显示出车厂对于环境保护的意识，绝非只有省油这一项。经过我们在北京市区以及郊区的实际油耗测试，740Li xDrive的实际百公里综合油耗还不到13升，我想应该不会有人会去抱怨这个数字高了。

是否值得购买

对于多数想购买一辆豪华车的北方地区消费者来说，相比之前750Li xDrive需要220万元的售价，现在132.80万元的740Li xDrive明显要实惠很多，即便相比奔驰S350等车型，740Li xDrive在配置和价格上也有着相当不错的优势。

而即便您所居住的城市并无太多湿滑路面的情况，四驱版的7系轿车也为行驶感以及驾驶极限提供了更高的境界，而且宝马在配置方面为740Li xDrive专门设置了丰富的可选项目，这是其它现款740Li的车型所不能提供的。