凤凰汽车试驾 “眼前是一望无际的的塔克拉玛干沙漠，而身下是一辆没经任何改装的量产版哈弗H9。挑战环塔？哼，还是量力而为吧！”这是我对这次哈弗H9挑战环塔拉力赛的第一印象，然而20分钟后，我的想法改变了……
我最初的想法并不是没有根据，看着身边已经经过深度改装的并且目前环塔排名第一的哈弗车队战车(目前结果已经出炉，哈弗车队取得冠军)，和一辆又一辆已经快认不出本来模样的专业组赛车，再看看自己这辆除了广告和赛车编号没有一点赛车模样的原厂哈弗H9，任谁都会心里打鼓。
于是我怀着一丝忐忑的心情开始了哈弗H9的环塔之旅。
情况似乎比想象中的简单一些，沿着前面专业组跑出来的轮胎痕迹一路前行即可。我们参赛的这段路程路况相对简单，没有太多艰险情况，路线也有很多的大直线。在这种路况下，你能跑多快完全取决于你的屁股能够承受多强的震动，当你屁股已经颠麻木了的时候就是你状态达到巅峰的时候，向着朝阳奔跑吧，少年！
当然在看到远处的转弯时一定要提前减速，因为制动系统和轮胎抓地性能在OFFROAD下会明显衰减，而当你以一道漂亮的弧线漂过一个弯角之后很可能面对的就是个让你HOLD不住的大坑。
拉力赛就是这样，在这样一个大漠孤烟直的地方去挑战充满了未知的前方。而你所要拥有的不只是勇气，还需要不输于场地赛的谨慎。
下面我们要来聊聊车了：哈弗H9，无论从数字排序上还是视觉的直观感受上，你都应该清楚，这是目前哈弗品牌下最高端的车型，没有之一。明明可以靠高端体面的形象吃饭，哈弗偏偏又赋予H9坚固的大梁底盘、全地形反馈系统和强悍的低速四驱系统，让这款哈弗史上最牛X的SUV兼顾豪华与粗犷的两面性格。
此前我的同事房力耕曾深度体验了哈弗H9的特性，有兴趣的请点击下图阅读试驾文章，这里我将主要围绕拉力赛和越野来聊一聊哈弗H9这款车。
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