火红的卡钳、战斧式轮圈、蜂窝状格栅、熏黑的前灯、还有熠熠生辉的GTI徽标??我站在GTI前面，心想，是不是应该表现得玩世不恭一些，以配得上GTI的态度。

GTI所代表的平民化的高性能车型，从来都是敢于叫板那些标榜自己纯正跑车血统的所谓贵族，大众在技术上的实力也足以支持GTI达到这个高度。在高尔夫[综述 图片 论坛]创造的2600万辆销售神话的同时，高尔夫GTI也拥有了170万的用户。GTI成为了崇尚运动驾驶乐趣、彰显个性自我的精神象征，并且，拥有一辆GTI并不需要付出昂贵的代价，这也正是GTI与其他运动型轿车的根本区别。

珠海赛车场是能够让高尔夫GTI迸发出无限激情的最好的场地，手握GTI凹凸有致的方向盘，左脚紧紧抵住铝合金防滑踏板，身体深陷在GTI的桶型座椅里面，我顾不上体验第六代高尔夫GTI上提升的所谓舒适豪华的装备，眼前只有一个个等待征服的弯道。2.0T发动机也让高尔夫GTI轻松实现性能利器的目标。

这款最大功率147kW，最大扭矩280Nm的发动机大家一定不会陌生，它在大众的多个系列中都有配备，它的最大特点是在1800r/min?5000r/min的宽广扭矩平台上均可持续输出280Nm的最大扭矩，这让GTI的加速能力令人侧目，并且，熟悉改装的朋友也可能了解，只需要简单改动ECU，这款发动机就可以轻松“超频”至逼近200kW大关。与2.0T发动机相匹配的是大众6档DSG双离合变速器，虽然大众目前最先进的技术是7档干式DSG变速器，但因6档湿式DSG能够承受更大的扭矩而在GTI上取代7档DSG的位置。

和普通版高尔夫相比，高尔夫GTI的运动型底盘调低了10mm，并且前后悬架减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使得GTI有着更好的车身刚性，过弯时更有强韧性的支撑力。XDS电子限滑差速器也是维持GTI出色动态性能和安全性的配置，它内置于ESP系统内，通过可自锁差速器避免内侧驱动轮的打滑，大大降低前轮驱动的GTI发生转向不足的几率，从而提高GTI的过弯极限，是GTI过弯时转向直接精确的保证。大尺寸的制动盘和活塞卡钳提供了优异的制动性能，入弯制动干脆利落，车身的起伏也被紧绷的悬架系统化解，在赛道上，GTI就如同一名精悍的士兵，执行命令精确干脆，毫不拖泥带水。

经过几圈的全速驾驶，GTI已经让我们领略到了它不愧“为运动而生”的称号，凭借澎湃的加速感，丝滑的动力衔接，精准的转向，平稳的身形，GTI征服了珠海赛车场，而GTI的实力绝非赛道一面之强。驶出赛道，我们进入珠海美丽的海滨公路。现在，是时候展示GTI的那些舒适性装备了。尽管高尔夫GTI是一款真正意义上的运动型轿车，但它并没有出于对速度和性能的追求而舍弃舒适性配置。

Vienna小牛皮座椅面料提供了极好的透气性和支撑力；方向盘凹凸有致，打孔真皮，手工缝线，削平的底部以及GTI的标识，整个方向盘就是一个艺术品，让人不禁细细把玩。档杆和中控面板的按键触感极佳，档把上的DSG字样也彰显出GTI的运动本性。大灯自动清洗、座椅加热、双区独立自动空调、定速巡航、DVD导航系统以及iPod接口等，让GTI在高性能和舒适实用之间达到了完美的平衡。

将激情融入低调，将经典融入时尚，将驾驶乐趣融入舒适豪华，将赛道狂飙融入日常驾驶，这就是高尔夫GTI的态度。没有历史的沉淀，没有出众的实力，是难以达到这个高度的。

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