2.0T车型“包袱”沉重
途观[综述 图片 论坛]2.0T车型与同配置1.8T车型差价1.5万元并不算多，因为采用相同发动机的昊锐[综述 图片 论坛]，同配置1.8T与2.0T车型的价差与途观完全一样。但是由于即使是2.0T最低配车型，也与1.8T最高配车型的配置相同，带上如此多的配置“包袱”，自然“分量”不轻，要求消费者的花费也不菲。一般的消费者对于28.18万元的价格，想必也要好好思量一下。毕竟CR-V和RAV4的顶配车型也只有26万元左右。这样的价格也可以将绝大多数的进口车型收入囊中。甚至对于比途观还要大一号的进口索兰托[综述 图片 论坛]，顶配车型也只有26.78万元，而这款车型的配置也并不低，同时又底盘高度调节功能。不过从途观此次推出的车型看，也是主推1.8T车型，所以2.0T车型主要定位高端，今后途观还是有望推出2.0T低配车型。
单纯配置升级均不划算
这里面的单纯配置升级是指没有发动机、变速器、驱动形式等变化，只是各种配置数量上的变化。从都会版到风尚[综述 图片 论坛]版、菁英版、旗舰版直至旗舰导航版，需要多出的价格依次是2.2万、1.8万、1.3万和1.5万，要想完全拥有顶配车型的配置，就需要付出6.8万元。之前分析的2.0T“离谱”价格就是这么滚雪球一样累计起来的。途观毕竟只是定位20万元的城市紧凑级SUV车型，其消费人群远不像电影里的台词讲的那样，肯花钱买这车的人绝不在乎再掏个5、6万买更高级配置的车型，所以单存配置升级并不划算。
编辑总结：
1. 手动挡和自动挡入门级车型定价比较合适，与同级车相比具有一定优势；
2. 四驱入门车型虽然定价较高，但是与同价位竞争车型相比，配置方面并不落下风，价格也可以接受；
3. 2.0T车型虽然配置丰富，但是定价偏高。单纯为了动力或者配置购买并不划算；
4. 都会版、风尚版、菁英版、旗舰版价格合理指数从高到低，同样动力、驱动形式购买低配版更划算。
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wangting |
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