20多款SUV扎堆上市 2010成中国车市SUV年(2)_汽车

20多款SUV扎堆上市 2010成中国车市SUV年(2)

2010年04月08日 07:52华西都市报【大中小】【打印】共有评论0条

市场高热火爆不减

和传统轿车的销量相比，SUV在市场中占据的份额并不算大，但近几年该车型细分市场的稳步增长，却是不争的事实。观察SUV市场销量不断增长的过程，我们发现，个性化、多样化需求是促进SUV市场发展的动力之一。

大中城市的消费者，在对普通三厢或者两厢轿车审美疲劳之后，往往将视线转向城市型SUV，于是城市型SUV成为国内SUV市场主流。有调查显示，近8成的SUV用户，都是年龄超过28岁，正处于事业上升期的成功人士。他们对爱车有自己独到的见解：普

通的豪华轿车显得过于简单平庸，强悍专业的越野车又缺乏舒适，而能够宜商宜娱、兼顾事业和家庭，便于在城市路面和郊外越野之间自如切换的SUV车型，就成为他们的首选。大多数城市SUV排量集中在2.0-2.5L之间，在保证动力的同时，又可取得经济的油耗。

业内人士称，伴随中国车市的火热，城市SUV短期内似乎还看不到增长的极限。尽管最近新推出的SUV产品一直供不应求，消费者要排几个月的队才能提到车，但市场热销程度依然不减。在这种火爆局面之下，更需要消费者的理性认知和选择。

群雄逐鹿格局生变

2003年，国内SUV以超过300%的增长速度疯狂蹿升，这一年被媒体誉为“SUV元年”。但是，其后由于诸多原因，SUV增速日渐放缓。经过蛰伏，新的市场需求再度被激发，SUV热潮二度袭来。

而在群雄逐鹿的SUV市场，各大品牌的积极行动，无疑是在宣告着他们对这一细分市场的充分信心。雷克萨斯、讴歌、马自达、保时捷、三菱、北京现代、上海大众等品牌，都已推出或即将推出量产上市的全新SUV车型，竞争的硝烟正四处弥漫。

“对不起，我们没有现车！”“您要的车还得再等3个月。”……或许，这是购买SUV准车主们近日在4S店中最常听到的话语。在2008年25%的增速基础上，SUV市场在2009年增势依然不减，同比增长率达到49.7%，高于汽车市场46.15%的总增长率，并在乘用车细分市场继续保持领先地位。今年前两个月，全国SUV车型已销售了7.03万辆，同比增长120%，CR-V、RAV4、汉兰达[综述图片论坛]等主力车型加价提车的消息屡见报端。

据不完全统计，在2008年14款SUV入市的基础上，2009年上市的SUV新车共达20多款，其中不乏像奇骏[综述图片论坛]、RAV4、汉兰达、大众途欢这样重量级的全新车型。而这类车型的特点是：主力排量在2.0-3.0L之间，售价20万-30万元左右。定位于都市SUV，瞄准二次购车或换车家庭。由于这些车型排量和消费税与同级别中高级车基本相当，且又兼具更大的空间及轿车所不具备的越野性，因而成为SUV的主流，并初步构成了对凯美瑞[综述图片论坛]、雅阁[综述图片论坛]等中高级轿车市场的冲击。

随着市场日趋成熟，目前国内SUV市场已经形成明显三级结构：卡宴[综述图片论坛]、路虎、Q7等大排量的进口车型占据高端市场；CR-V、RAV4、汉兰达等日系合资车企引领市场份额最大的20万元左右的中端市场；而哈弗[综述图片论坛]、瑞虎等自主品牌则成为15万元以下市场的主力军。在竞争最为激烈和成为市场主流的中高端SUV车型中，此前一直由CR-V、RAV4为代表的日系车所垄断，伴随着途观[综述图片论坛]和北京现代ix35[综述图片论坛]的上市，将彻底改变日系主导的局面。