凤凰网汽车讯 近日,保时捷宣布北京车展首发亮相的保时捷三款搭载V6发动机的新车Panamera、Panamera 4和新款卡宴[综述 图片 论坛]入门级车型将于下半年登陆国内。据悉,Panamera(后驱车型)和Panamera 4(四驱车型)将于今年9月份陆续抵达各家保时捷中心。而保时捷官方也正式公布了三款新车国内售价:
保时捷新车型价格表 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
卡宴 | 86.6 |
Panamera 4 | 122.43 |
Panamera | 112.83 |
制表:凤凰网汽车 |
2011款卡宴的外观延承了保时捷创新的设计理念[综述 图片 论坛],得益于有机融合的车身线条,2011款比现款卡宴外观苗条的多。内饰方面也经过重新设计,新款卡宴选用了Panamera元素[综述 图片],中控台加长,换档杆头位置经过重新调整。总体来看,内部几乎大变样,包括了中央出风口位置的调整、运动感更强的仪表和新方向盘。
动力方面,年底上市的Cayenne车型搭载3.0L 机械增压发动机330马力的V6发动机,使用8挡Tiptronic S自动变速器,油箱容积达到100L。配置方面,Cayenne车型使用了双氙气大灯、自动尾门、前后部停车辅助、后排侧安全气囊以及保时捷通讯管理系统(PCM 3.1)等。
V6 Panamera及其全驱版Panamera 4将提供300马力的最大功率和295的峰值扭矩。百公里加速时间依然出色,后驱车型为6.0秒,Panamera 4为5.8秒。增加运动套件(Sport Chrono)和选装件后,与PDK双离合变速器配合,加速时间还可以缩短0.2秒。Panamera和Panamera 4的极速分别达到每小时256公里和254公里。
虽然与V8车型,特别是500马力的Turbo车型相比,性能有所不足,但V6车型在燃油经济性方面则更胜一筹。Panamera和Panamera 4在城市工况和高速工况下的百公里油耗分别达到13.0/8.7L和13.0/9.0L,超过Turbo车型的15.6/10.2L,比4S车型的14.6/9.8L也高出不少。除了发动机小型化之外,V6车型比V8车型轻了30公斤,搭配PDK变速器时,整备质量只有1760公斤,这也是燃油经济性降低的原因之一。
Panamera和Panamera 4提供丰富的选装配置和更新,而标配装备还包括电动天窗、蓝牙免提电话、与标配保时捷通信管理信息娱乐/导航系统相连的iPod/USB音频接口。另外,新车标配弹簧/减振器悬架系统,还可升级至采用可变减振器的主动空气悬架。
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fengxiao |
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