跨界的运动员 凤凰网汽车试驾东风日产逍客(6)
2010年06月21日 01:15凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

跨界的运动员 凤凰网汽车试驾东风日产逍客\(6\)

跨界的运动员 凤凰网汽车试驾东风日产逍客\(6\)

跨界的运动员 凤凰网汽车试驾东风日产逍客\(6\)

逍客[综述 图片 论坛]在动力上并不算突出,代号MR20DE的2.0升发动机也用在轩逸[综述 图片 论坛]上,输出102kW(141马力)/5200转和198N·m/4400转,在数据上这款发动机的表现是不错的。但由于是CVT变速器,没有换挡时带来的动力升级的强劲感觉,对于喜好驾驶的我来说,失去了不少乐趣。

跨界的运动员 凤凰网汽车试驾东风日产逍客\(6\)

急加速过程中很难体会到足够的推背感,用“肉”来形容是不为过的。将油门踏板猛踩到底,发动机转速会急速飙升到6000转,但是推背感却不是很明显,车速稳中有升,但强大的扭矩并没有表现得很明显,这也是CVT动力总成的显著特点之一。高速路上想要超车时有些力不从心,这对于2.0排量的发动机来说,实在有些浪费。

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作者: 方尧 编辑: fengxiao

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