引进方式：国产
预计上市时间：2010年6月
一汽丰田将在近期正式推出全新一代普拉多，这也是丰田普拉多自2003年国产后的第一次“换代”。据悉，新款国产普拉多已经于5月18日正式下线，预计上市时间将会在今年6月份。新普拉多最大的亮点在于它将拥有全新的外观内饰设计以及更多安全舒适性配置以及更出色的越野能力。
新普拉多的车身尺寸为长4820mm、宽1885mm、高1845mm，轴距2790mm
在外观方面，新款普拉多的整体车身线条与现款车型相同，但在一些细节上做了小的升级和改动，菱形前大灯取代了老款上的三角形设计，全新的保险杠与直爆式进气格栅相结合，让整车看起来充满霸气。另外，雾灯也从原先的方形设计变为圆形。
国产新普拉多的内饰很可能会延续进口车型的整体设计风格。经过全新设计的中控面板与美观大方的按钮巧妙的结合在一起，加上附有科技感的银色金属装饰，使其整体看来更显高档。方向盘增加了多功能按钮，搭配纯黑内饰以及炮筒式仪表盘，为车内营造出一种动感氛围。另外，新车取消了四驱锁止控制杆，将原始粗狂的控制杆变为电子按钮，节省了挡位附近部分空间。
新一代普拉多采用了托森差速器为基础结构的全时四驱系统，并增加了底盘高度调节功能，可在高速行驶时自动降低车身高度，以确保车身稳定性。而在L4或低速行驶模式下，通过提高车身高度将悬架冲程增大，使得在颠簸路况下保持良好的行驶表现。另外，当发动机停止运转时，悬架高度控制系统还能自动降低车身高度以方便乘员进出车门。
当驾驶者开着新普拉多越野时，动态底盘系统（KDSS）会结合底盘升降系统通过电子调节底盘高度来平衡的后减震器，最新应用的四轮状态监测系统将会保证新车可以对路面有最快最稳妥的处理速度，以帮助驾驶员在最短的时间内可以让车辆摆脱困境，该系统同还可以有效的防止车辆侧翻，提高车辆行驶的稳定性。
除了以上那些，新普拉多还装有一套多地形选择系统，这套系统共有五种模式，可通过自动控制发动机和制动盘来保持极低的车速。同时还能最大限度降低车轮发生打滑和抱死，驾驶者只需把稳方向盘，完全不必担心加速或制动。另外新普拉多针对这一系统还进行了最新的升级，在底盘的每个轮胎附近加入了一个摄像系统，驾驶员可启动摄像系统以判断轮胎与地面的位置进行精确的操控。
动力方面，国产新普拉多将与现款车型相同，采用1GR型4.0升排量六缸发动机，最大输出功率179Kw（243hp），峰值扭矩可达376N·m。与之相匹配的依然是现款车型上的那台5速自动变速箱。
历经八年，田普拉多终于迎来了它的换代车型。国产新普拉多在外观方面做了全新改动，内饰配置也得到了一定升级，而出色的越野能力也将大大增加它在国内的市场竞争力。如果它能在国产后给消费者一个更合理的价格，相信其占据较大的SUV车型市场份额不成问题。
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作者：
雷宇
编辑：
guoxiao |
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