英菲尼迪-英菲尼迪EX   价格:46.38-60.48 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

转向系统在中间位置反应略迟，然后会变得非常快。在紧急变线中的感觉特像宝马，又比宝马柔。缺点是方向盘在连续快打时略显模糊、不好判断，有时会导致打过。全时四驱对提高操控稳定性贡献显著，但动力主要分配在后轮，因此车尾滑动剧烈，表现出后驱车特有的轻盈和活跃。极限驾驶实际上比宝马更难控制，需要更细致入微的控车技巧。此外，车速表表差大，变速箱齿比大，功率都给了1挡和2挡，这就让EX35的运动必须以油耗为代价，正如高水平运动员必须付出更多能量一样。

座椅工艺精致，支撑充实，调节方式多且功能齐全

但不用担心，这辆车日常驾驶轻松惬意，停车时还有一套十分先进的全景影像系统。可149毫米的离地间隙实在不能再把它当SUV那样开了，因为连马路牙子都不敢上。这也是我觉得它更像城际飞梭的原因。豪华、独特、舒适，空间多功能，并具备轿跑车的驾驶性能，动力招之即来，乐趣十足。如果只做全程高速的城际旅行，真是太理想了！问题是能不下高速吗？这还是SUV吗？

VQ35HR发动机名不虚传，功率和扭矩表现俱佳，声音动听，运动感十足

尾部宽扁圆润，线条柔美，双排气管设计柔中带刚

座椅舒适，坐姿自然，但头部和腿部空间余量不大

行李厢伸缩挡板带有镀铬拉手，实为渗入到细节的豪华，但开口的整体高度不大

优点

外观独特漂亮，内饰精美舒适，行驶噪声低，舒适性出色，操控性能卓越

缺点

底盘过低，没有一般SUV的通过能力，后座腿部空间较小，行李厢开口窄，油耗偏高

上市时间

2008年9月

售价

64.7万元人民币

竞争车型

BMW X3 3.0 si，奔驰GLK 350 4MATIC

中国市场分析

国内真正能购买和使用此种混型轿跑车的人目前还不会很多，因此市场空间并不大。尽管性能不差，价格又便宜不少，但考虑到品牌号召力因素，未必会比X3和GLK好卖。

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