在比较二者发动机的动力数据的时候，我们有了惊人的发现。二者除了在最大输出扭矩上出现了3 N·m的差异外，无论是2.5 L的发动机排量还是126 kW的最大输出功率都完全相同，甚至连最大功率和最大扭矩的输出转速也别无二致，我们甚至开始怀疑它们使用了同一款发动机。但此时发动机的精确容积让我们稍稍冷静了下来，31 ml的差距昭示着二者的不同出身。

科雷傲[综述 图片 论坛]虽然进入中国的时间不长，但与早已国产的奇骏[综述 图片 论坛]同平台的渊源让它身上出现日产的TR25发动机也就不足为奇了。这款2.5 L排量的四缸发动机可以提供126 kW的最大功率和226 N·m的最大扭矩，相对于1.6 t的质量来说，加速肯定不能用轻盈来形容，10.3 s的0～100 km/h的加速时间对于一款身躯相对庞大的SUV车型来说已经足够用了。

而仅有3 N·m扭矩优势的森林人[综述 图片 论坛]则反而在加速表现上略微落后于科雷傲，但11 s的0～100 km/h的加速时间即使对于一款两厢轿车来说都已经算是不错的成绩了，更何况森林人这样一个大家伙呢。其实0.7 s的差异并不足以触碰到人的感觉神经，科雷傲和森林人的加速性能近乎完全相同，非要找出不同点，只有从变速器下手了。既然发动机来自日产，那么科雷傲使用CVT无级变速器也是意料之中的事。

这台CVT无级变速器，除了能够提供出色的换挡平顺性和燃油经济性，还能模拟出6挡手动模式，以便让驾驶者更好地分配动力输出。而森林人则使用了传统的4挡手/自动一体变速器，尽管也能够使用手动换挡，但是换挡顿挫感会成为不可避免的短板，而这恰恰是CVT的强项，所以在加速的平顺性上科雷傲占据着绝对的优势。但传统也有传统的好处，成熟稳定且维护保养成本相对低廉也是不能忽视的。

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