RAV4——应变自如 释放由心
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RAV4延续了典型的丰田式中庸路线,以精练曲线为主调的外形在优美之中带出些许阳刚之气,整车均衡。国产RAV4是丰田的第三代车型,长、宽、高分别达到了4630mm、1855mm、1720mm,轴距比第二代RAV4增加了100-200mm,长轴距设计使得驾乘者无论是身处前排、后排,都会感到自在舒适,轻松无拘。RAV4超大行李厢空间和后排座椅一键放倒的设计,让车主在装载大物件时可以随心所欲。
在冰天雪地的路面驾驶,需要良好的动力系统。RAV4拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统,该系统有一个专用的控制按键,处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩,在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮,良好路况下采用两轮驱动模式,最终实现传动效率更高,燃油经济性状态更佳;当该系统处于LOCK模式时,车辆进入四轮驱动状态,通过对后轮最大扭矩的分配,产生巨大的牵引力使车辆迅速脱离泥泞冰雪的路况,让驾驶者纵情狂野释放激情,显现出其杰出的越野性能。
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和在越野性能方面比较突出的老款相比,新索兰托的定位已经全面转向城市SUV。这不仅仅体现在外观、内饰的改变上,同时它的底盘悬挂结构和配置方面也都更接近于当前主流的城市SUV。新索兰托的内饰风格如外形一般流畅,从车门到中控台,双色内饰分列在银色装饰条上下,简洁却不老土。在安全装备上,前排驾驶座和副驾驶安全气囊及ABS防抱死刹车系统为标准配置。ESC电子稳定控制系统和DBC下坡路面辅助制动控制系统只在豪华版和至尊版上装备,而侧翻感应式前排侧气囊和气帘只在至尊版上装备。
动力方面,新索兰托此次引入的3款车型全部搭载2.4L发动机,最大功率174匹/6000转,峰值扭矩225牛·米/3750转,配合6速手自一体变速箱,在同级别中的油耗表现还算可圈可点。
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fengxiao |
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