公路型SUV新贵之争 宝马X1对比英菲尼迪EX(3)
2010年02月09日 10:47凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

0.5L的排量优势让X1动力占先

公路型SUV新贵之争 宝马X1对比英菲尼迪EX\(3\)

宝马X1[综述 图片 论坛]发动机舱

3.0L的宝马X1 xDrive28i和2.5L的英菲尼迪EX[综述 图片 论坛]25比拼动力性,这显然不是一场公平的竞赛,虽然日产将EX25采用的2.5L V6发动机的功率、扭矩调得很高,但在同样是压榨动力高手的宝马面前,0.5L的排量差距已经足以决定比赛胜负。

公路型SUV新贵之争 宝马X1对比英菲尼迪EX\(3\)

宝马X1

宝马经典的直列6缸3.0L发动机最大功率、扭矩分别为190kw/6600rpm、310Nm/2600~3000rpm,配合6挡手自一体变速箱,其0~100km/h加速仅需6.8s。采用2.5L V6发动机的 EX25最大功率、扭矩分别为173kw/6400rpm、253Nm/4800rpm。与这款2.5L发动机相匹配的变速箱为日产最新的7速手自一体变速箱。更多的挡位,也让EX25在经济性方面得到了进一步提升。功率与扭矩更小、自重更大,让EX25在加速性方面无法达到X1 xDrive28i的高度。

公路型SUV新贵之争 宝马X1对比英菲尼迪EX\(3\)

英菲尼迪EX 2.5升发动机

或许出于成本和市场定位两方面的考虑,英菲尼迪EX25并未采用四驱系统。在正常城市路况下行驶,后驱的EX25确实完全可以基本满足需求,但若遇到雨雪等恶劣路况条件,它就不如四驱的X1 xDrive28i更为轻松自如了。

公路型SUV新贵之争 宝马X1对比英菲尼迪EX\(3\)

英菲尼迪EX

宝马X1的xDrive全时四驱系统在设计上更为偏向公路性能。在直线行驶时,它的前后动力分配为40:60;在高速过弯时它可以调整到20:80,呈现出明显的后驱车特性。与3系、5系等轿车一样,X1同样是一款可以漂移的宝马。

相关报道:

纯美式跨界SUV 试驾体验2010款道奇酷威

开车回家过年 三款城市SUV性能对比(图)

饭量不大好养活 4款小排量SUV车型推荐(图)

20-30万热门SUV油耗大PK 哥们就是吃得少

版权声明:此文为凤凰汽车独家稿件,版权为凤凰网所有,转载请务必注明“出处”(凤凰汽车)和“作者”,否则必将追究法律责任。

欢迎订阅凤凰网汽车电子杂志《轩辕周刊》
  共有评论0条  点击查看
 
用户名 密码 注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
     
作者: 猪肉丸 编辑: qiandw

商讯

车型库
·按价格
·按品牌