该款车的轴距为2670mm，离地间隙为195mm，虽然轴距、离地间隙和欧蓝德相同，但是该款车的长、宽、高却为4295mm、1770mm、1615mm，比欧蓝德的4640mm、1800mm、1680mm小了不少。尤其是高度低了65mm，这样的尺寸让RVR更具有Crossover[综述 图片]的跑车风格。

据悉，此次在日本上市的RVR，分为两驱和四驱两款车型，动力上搭载了4B10的1789CC直列四缸DOHC MIVEC汽油发动机，该款发动机的最大输出马力为139hp/6000rpm，最大扭矩为171.5Nm/4200rpm。变速系统配备CVT变速箱RVR曾是上世纪[综述 图片]90年代三菱的一款休闲旅游车(Recreational Vehicle)，而如今三菱将其重新打造成一款介于欧蓝德和CX系列的跨界车，应对目前的跨界车风潮，将目标直指日产逍客[综述 图片 论坛]。

RVR外观造型更趋近于现在已经上市的新款欧蓝德，整车的设计风格更城市化，更家庭化，没有过多地表现其越野性能。不过足够高的离地间隙倒是能够提高其应付郊区复杂路面的能力。

新款RVR设计当中蕴含了部分战斗机的设计理念，风格上与Colt、欧兰德、蓝瑟[综述 图片 论坛]等畅销产品在风格上趋于统一。RVR将和欧兰德、帕杰罗[综述 图片 论坛]已同构成完整的交叉车型产品线，RVR已经淡化越野性能，将更多引入城市SUV和休闲旅游的理念。

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