以下为文字实录：

主持人：席卷了全球丰田召回事件，所涉及到的车型和问题，在进一步的扩大当中。报道指出美国的产品安全机构表示说，正在调查几十份针对丰田第二大畅销车型，也就是花冠的转向问题的投诉，我们看到这是丰田在两次大规模车辆召回行动之后的，一个最新曝出来的质量问题。相关话题我们请到张少威先生来做点评和分析，张先生我们看到，在之前这两次召回行动当中，要涉及到的车辆，是以数百万辆来计的，也将迫使丰田暂停在美国销售八款车，所以您怎么来评估这个事件，对于丰田汽车公司的影响？

张少威：我觉得这个事件，对于丰田现在已经被大家称之为召回门，这个事件对丰田打击极大。从广义上来说，这个事件对日本整个工业品牌出口的形象，都有很大的打击。为什么这样说呢？我们都知道日本几个大的品牌在全世界的信誉很高，畅销包括包括电器品牌索尼、东芝这样的。然后汽车业日本三个大的汽车厂，toyota是一个、然后丰田是一个、另一个就是本田，还有一个就是日本的日产尼桑。这三大汽车厂是生产家用型汽车的，和像三菱搞大卡车这样不大相同。它们是在全球市场拥有的品牌知名度和它们的销售量，都在日本乃至全世界都是独一无二的。

虽然，日产曾经经历过比较大的冲击，但是丰田是一枝独秀，始终都是非常地成功。而且丰田的成功已经使得日本产品，在国际上有一种被人认为是神的观念。这种看法就是，日本当初最初开始制造的时候，也没有想到，丰田开始起家其实不是从汽车开始起家的，丰田原来是做纺织机的。上个世纪一九二几年的时候，丰田是做纺织机械的，当时日本的纺织产品非常畅销。从三四十年代到二次世界大战结束以后，日本的纺织品是非常成名的，那时候日本的丰田公司是开始做这个的。

后来转型做汽车，在世界第二次世界大战以后，日本的汽车业起飞丰田是最成功的，而且丰田还有一个很绝的，最近这次召回的这个车叫雷克萨斯。这个牌子是日本一个很先进的推销方法，它看准了美国的高端市场，所谓的高价车、名牌车的市场，它是专门搞出这么一个牌子来。这个牌子当初在日本没有卖，90年代在美国开始推销的时候，日本国内没有这个品牌、没有这个型号，完全是在美国市场，因为美国的市场大嘛。

它只有在美国市场打败同等的，像奔驰、像宝马这样的车，所以它生产这么一个品牌，而且是非常地成功，在美国市场，它在价位上面要低于奔驰，同时它的性能在很多方面不比奔驰差，而且很多新的东西，在车里边配置得比较好。包括从当初最初的卡式带、到这个CD机、音响设备、自动的后视镜，什么这些东西，都是在它的品牌带领下出现的。以前很奢华的东西在它，好像都是当做很平常的东西进去了。

所以这个品牌打了很成功之后，才返回到日本市场卖，这说明美国人已经非常佩服日本的创造力，这一次的打击说明日本在创造力方面虽然有很大的成功，但是，可能是不是这个成功太大了，为盛名所累。后来就忽视了自己在某些必要环节的监控，或者是说在制作方面，工艺还有没有原来那么精，这个就引起了人们的怀疑。

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