本文来自FT中文网，原文作者是丁果，凤凰网现改编如下，仅供参考。

日本丰田汽车公司总裁丰田章男

当美国提出要丰田社长丰田章男出席听证会时，他的首先反应是他本人不会去美国国会出席大陪审团的听证会，因为他知道得很清楚，这等于是在国会出丑，让嚣张的议员们羞辱。但是，丰田在美国有五大制造基地，1200多个经销商，雇用十七多万职员，在美国的销售量巨大，不去难以交待；同时，日本政府和汽车业其他大品牌公司也施加压力，要他前往说明，毕竟美日同盟和美国市场仍对日本经济至关重要。因此，他也只能痛下决心，单刀赴这“鸿门宴”。

说老实话，这次美国国会不是仗势欺人，不像二十多年前日本经济如日中天时美国国会议员当众砸东芝电视那么野蛮，而是站在维护美国和全球消费者安全的“法官”立场上，来“数落”丰田的“劣行”。当然，反过来说，丰田章男如果行事得当，道歉诚恳，措施有力，那参加听证会也可能是危机中的转机，让越闹越烈的丰田“召回门”事件，有一个软着落的可能性。美国国会到底是“替天行道”，还是籍机报复？毕竟，丰田是美国通用称霸全球汽车销售业七十五年的克星，我们不妨回溯历史，简单勾画出一幅美日汽车大战的图画。

就在三年前，丰田与美国通用汽车为争夺世界第一还打得不可开交，形成了所谓从产品到网络的“立体战争”，烽烟遍布北美欧亚，在中国的市场竞争几乎可以用“白热化”来形容。2007年度，丰田在第一季全球销量居首，但通用到年终以多出3500辆车的微弱优势，保持住75年全球销量最大的龙头地位。但到2008年，通用在百年华诞之际终于宣告失败，把全球汽车产业老大的位子拱手让给日本。通用对于美国资本主义的发展来说，完全是居于奠基者的位子，1985年，位于底特律的通用汽车公司大厦就被列为全国历史性标志建筑，丰田战胜通用，一如当年索尼买下洛克菲勒大厦，让美国脸面尽失，美国对此当然耿耿于怀，如今丰田落难，做一点落井下石的事情，也不是没有可能。

事情并没有到此为止，2008 年金融海啸爆发，通用汽车公司首先应声而倒，产品严重滞销，经营商大量关门，公司进入破产重组，需要布什和奥巴马两届政府出手相助，用纳税人的钱来重建，与此相比较，代表环保能源汽车发展新方向的丰田，则籍着混合动力车普锐斯[综述 图片 论坛]的全球热销而扶摇直上，在美国本土和世界出尽风头，美国人看在眼里，痛在心里。

谁知，天有不测风云，大公司也有旦夕之祸。到了全球开始走出金融海啸的时候，丰田刹车失灵等安全问题爆发，造成了全球召回上千万辆车的巨大风波，随后王牌产品环保车普锐斯的刹车系统和油门故障也相继出现问题，风波扩大，到了美国国会强硬要求丰田社长亲自参加听证会，导致丰田问题变成了刑事调查的对象，追究其有无故意隐瞒问题，误导消费者的责任，丰田的汽车王国遥遥欲坠。

如果从阴谋论的角度来看，美国国会是否要报复丰田抢夺通用世界最大汽车销售王，同时，借题发挥打压丰田，让重组后的通用卷土重来？这样的阴谋论只能属于揣测的范围，而不能登上大雅之堂，不过，美国国会的强硬姿态至少说明，在对待企业竞争的问题上，美国不会考虑意识形态，不管是否是盟国还是别的阵营，都不会手软，因为他们举着保护消费者“替天行道”的大旗，会收获巨大的政治利益，同时也为美国企业扫清竞争障碍。针对丰田章男社长坚持认为汽车的电子系统没有缺陷，美国运输部长拉胡德力主不能排除，就显示了美国与丰田为难到底的强硬立场。

相关专题：

丰田深陷召回门

相关报道：

直击丰田听证现场：媒体称丰田章男为"汽车战犯"

丰田遭遇听证风暴 短期难挽质量信誉双重危机

丰田提议与美国汽车工业协会共同调查

丰田眼泪引发蝴蝶效应：日系车召回症