克莱斯勒联手菲亚特建立全球战略联盟_汽车

克莱斯勒联手菲亚特建立全球战略联盟

2009年05月07日 08:47信息时报【大中小】【打印】已有评论0条

4月30日，美国三大汽车巨头之一，克莱斯勒汽车宣布将通过破产保护这一快速途经，联手菲亚特在30～60天内共同创建一家充满活力的新公司。克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲及克莱斯勒中国方面表示，北美以外的业务运营不在克莱斯勒此次申请破产保护之列，中国市场将不受影响。

“此举对克莱斯勒来说可谓重生之机。”据业内专家分析，一方面，“克菲结盟”不仅可在全球合作层面达成优势互补，还将为克莱斯勒拓展中小型、节能型汽车占主流的中国市场带来利好；另一方面，通过破产保护而非清算，克莱斯勒可快速处理与其债权人关系，这对克莱斯勒的下一步发展大有裨益。

前景

世界第6大汽车制造商将诞生

对克莱斯勒而言，破产并不是结局，而是其与菲亚特共建新公司的一个快速通道。

此次，克莱斯勒根据《美国破产法》第11章申请破产保护后，公司可以照常运营，管理层可以继续负责日常工作，以重组业务。克莱斯勒在破产保护期间仍可以继续销售车辆，而政府将为车辆售后服务等提供支持。

克莱斯勒破产意味着奥巴马准备对坚持己见的债权人采取强硬态度。奥巴马称，“我不支持那些在别人都做出牺牲时还拒不让步的人，我支持克莱斯勒通过破产、清理剩余债务。”

首先，进入破产保护之后，债务和解将相对容易，达成破产重组协议只需简单多数债权人的同意；其次，破产保护有利于获得政府更多贷款支持。克莱斯勒申请破产保护的当天，奥巴马政府已表态将再提供80亿美元帮助其摆脱破产威胁。将来脱离破产程序之后，克莱斯勒还能再从政府获得45亿美元贷款；最后，破产保护为菲亚特入股克莱斯勒铺平了道路，也为克莱斯勒带来了公司急需的小型车技术。

在重组过程中，政府将提供充足的过渡性破产保护融资(DIP)支持，以确保克莱斯勒业务的照常开展，包括继续在所有市场销售产品并提供服务，经销商也如常经营。据估算，预计30～60天内，一家由克莱斯勒和菲亚特共同打造的新公司将呼之欲出。

如破产重组计划得以实施，克莱斯勒将迎来脱胎换骨的改变，美国汽车业也将诞生一个具有意大利血统的汽车公司——据路透社预言，这将是世界第六大汽车制造商。