新公司

将产Jeep、道奇和克莱斯勒产品

根据克莱斯勒与菲亚特达成的协议，将使克莱斯勒和菲亚特充分优化各自的生产基地布局及全球供应商基地，并使双方都能够拓展进入到更广泛的市场。

“这项合作关系，不但给予克莱斯勒存活的机会，更可使其在全球汽车产业中重振雄风。”美国总统奥巴马说。而克莱斯勒有限责任公司董事长兼首席执行官Bob Nardelli也表示：“这一合作关系将克莱斯勒转变成一家具备强大战略优势的、充满活力的新公司，可以为消费者和经销商提供更丰富更具竞争力的产品线，生产出环保、节能、高品质的汽车产品。新公司的优势包括更加完备的新秀产品，技术合作，以及更强大的全球销售网络。”

克莱斯勒与菲亚特于一年多前就开始讨论制定建立全球产品联盟的计划。Nardelli解释：“新公司将生产高品质的Jeep、道奇和克莱斯勒品牌的产品，以及Mopar品牌的零部件。克莱斯勒的员工将成为新公司的员工。克莱斯勒的经销商将继续提供服务。所有整车产品的质量保证均不受影响。”

于2007年8月开始领导克莱斯勒的Nardelli先生，也向克莱斯勒有限责任公司的董事会和美国财政部宣布，在公司根据《美国破产法》第11章破产保护并与菲亚特完成结盟成立新公司后，他将离职。

经营

在华销售服务将照常

就在刚刚结束的2009上海国际车展上，克莱斯勒携其在华销售的9款主力车型联袂亮相，创下了展台订单超过120份的骄人销量，其中最新上市的Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)成为展台最为耀眼的明星，而全能跨界SUV道奇酷威(车型 图片 论坛)也更是销售火爆——水泄不通的人气展台丝毫看不出其美国总部正在经历“大手术”。

而在4月30日破产和结盟消息公布后，克莱斯勒中国方面第一时间作出回应：破产程序中的克莱斯勒业务依旧照常开展，美国政府将为销往全球各地的车辆提供质保；而克莱斯勒也将继续提供完整的质保服务、向供应商支付款项，以及保持经销商的正常运作和为客户继续提供服务；同时，国际业务包括在亚太和中国的业务不在此次破产保护的申请范围之内，克莱斯勒在华仍将一如既往地向市场推广、销售车辆并提供相应服务。

“在摆脱了北美债务的困扰后，克莱斯勒包括中国在内国际业务，更能轻装上阵。”克莱斯勒中国方面表示：“克莱斯勒将重新聚焦其在亚太区的业务，调整并加强在亚太、尤其是中国的销售和市场营销职能。当前最重要的是以务实的态度、严谨的风格把事情做好，那么就有机会在中国获得成功。”

据业内人士分析，“克菲结盟”不仅可在全球合作层面达成优势互补，还将为拓展中小型、节能型汽车占主流的中国市场带来利好。目前，克莱斯勒在华发展主要集中于进口车业务，并针对增幅超过行业平均发展水平的特定细分市场。今年一季度，在华进口车销量增长高达17%；而一旦联手菲亚特进军小型车市场，新公司在华前景不可限量。

信息时报记者 唐燕

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