郭力(1916——1976)原名高崇岳。在中国汽车工业史上,他的巨大贡献、卓绝德行,难以磨灭。1950年2月,中央重工业部设立汽车工业筹备组,4月任命郭力为第三筹备组主任,时年34岁。

郭力是中国汽车工业的开创者,1952年4月19日,他被重工业部任命为长春汽车厂第一任厂长。1964年刘少奇、邓小平搞托拉斯试点,郭力受命组建中国汽车工业公司,并担任了总经理,其后不久,他被任命为第一机械工业部副部长,主管全国汽车工业。 因为这个经历,有些人戏称他为“新中国汽车第一人”。

从建厂选址到远赴苏联学习先进技术,直至1956年7月14日,第一批12辆解放牌汽车如期顺利下线,宣告了“一汽”的建成投产。 郭力为结束中国不能制造汽车的历史做出了不可磨灭的贡献。

郭力带领的汽车工业筹备组

中国汽车工业的开创者——郭力

 

      郭力淡泊名利、主动让贤、两袖清风、任劳任怨,他是新中国汽车工业的杰出代表人物。1952年4月19日,郭力被重工业部任命为长春汽车厂第一任厂长。1964年刘少奇、邓小平搞托拉斯试点,郭力受命组建中国汽车工业公司,并担任了总经理,其后不久,被任命为第一机械工业部副部长,主管全国汽车工业。 【详细】

结束中国不能造汽车的历史
陪同毛主席视察一汽

   1950年3月27日,中央重工业部宣布建立汽车工业筹备组,父亲任主任,副主任有孟少农、胡云芳,加上组员总共不到20人。汽车筹备组不仅管汽车,还兼管坦克、轴承、航空工业。【详细】

一穷二白 筹建“一汽”
陪同周恩来总理视察一汽

    1952年4月19日,36岁的郭力被重工业部任命为长春汽车厂的第一任厂长。到达厂建现场时,整个厂区还是荒野一片,只有几座建筑物的残垣断壁,间夹着稀疏的农家茅舍。【详细】

为厂建“当着厂长找厂长”
陪同邓小平总书记

    郭力另请他人当厂长,自己当副手,说:“汽车厂要3年建成投产,时间有限,基建必须和生产同步进行。我必须尽快带队到苏联去学习、现场指挥……这是我的长处。” 【详细】

 
郭力——不能忘记的中国汽车工业开创者
新中国第一辆汽车

    2000年,李岚清同志和一汽领导说:在回顾和总结中国汽车工业历史时,不要忘了郭力同志,当然也不能忘了一汽最早的领导人们。 【详细】

郭力的女儿讲述这位中国汽车工业杰出奠基人的一生

    一无人力、二无阵地、三无经验,郭力作为“一汽”的第一任厂长,离京赴长春上任。——郭力的女儿讲述这位中国汽车工业杰出奠基人的一生。【详细】