陪同邓小平总书记

“一汽”开始设计后，各项建设准备工作就紧锣密鼓地展开了。

1952年4月19日，36岁的父亲被重工业部任命为长春汽车厂的第一任厂长。

父亲到达长春汽车厂建设现场时，整个厂区还是荒野一片，只有日本细菌工厂和几座建筑物的残垣断壁，间夹着稀疏的农家茅舍。

为了保证集结施工力量时职工有地方办公，有地方居住，父亲果断地采取自营与外包并进的办法，组织修复了准备作建厂指挥中心用的875大楼，用作医院的白楼，供干部和工人居住的四联、孟家屯宿舍，以及准备培训技术工人和训练干部的黄楼、灰楼。

在长春市的大力支持下，父亲又开始铺设铁路侧线，接收必需的企业。

尽管父亲在工作任劳任怨，但他心中并不轻松。他感觉到人生地不熟给工作带来的不便。

为厂建“当着厂长找厂长”

终于有一天，父亲向文革同志说出了想法：打算请一位熟悉东北情况的人当厂长，自己当副手。

文革何许人也。他在解放前就与父亲相识，并且是受父亲邀请来到“一汽”工作的。他当时就反问道：“中央选你当厂长，也不会是随随便便定的吧？！”

父亲语重心长地说：“汽车厂地处东北，应当有一位熟悉东北情况，资格老一点、位置高一点的同志来当厂长，这样更有利于调动地方民众支持我们。汽车厂要3年建成投产，时间有限，基建必须和生产同步进行。工厂由苏联援建，我必须尽快带队到苏联去，审查、熟悉工厂组织设计，请专家到工厂来，派实习生去苏联，现场指挥、组织生产，这是我的长处。”

父亲认定的事情，就会一步一个脚印去实施。

当时是建国初期，干部紧缺，懂技术、会外语的干部更是有限。

父亲亲自去沈阳，去北京，当面向东北局、党中央提出请调厂长的申请，并亲自推荐了两名人选，最终终于如愿以偿。

当父亲得知上级考虑了他的请求，并派来当过哈尔滨市长、松江省(后来大部分划入黑龙江省)副主席的饶斌前来接替他的工作时，他非常高兴，并派了江华同志前往沈阳迎接。

江华临行前，父亲讲的一番话，几十年后他依旧难以忘怀。

父亲当时是这么说的：中央任命饶斌同志为厂长，确实是天时、地利、人和三者都顺。所谓“天时”，就是我们厂正处在建厂的关键时刻，很需要强有力的人来加强领导，这方面饶斌同志比我强。他对中央及东北局的一些领导同志都很熟悉，对解决我们建厂中的困难非常有利。

所谓“地利”，是因为饶斌同志是个“老东北”，在东北工作多年，而我们建厂离不开地方的支持，如抽调干部，招收工人，解决征地、修路以及解决职工的吃住等问题，都要与地方打交道。这方面，我也不如饶斌同志。

所谓“人和”，是因为我们厂将有一支来自五湖四海的庞大队伍，需要饶斌同志这样水平更高、能力更强的人，来带这个队伍。

“另外，我们还要和苏联谈判，要聘请一大批苏联专家。”父亲继续说道：“我虽然懂俄语，但在处理国际事务方面，不如饶斌同志有经验。我说的这些是心里话，都是实际情况。你快去，就说我请他快点来。”

江华说，父亲的这段肺腑之言，让他看到了一位老共产党员的党性原则，一个以事业为重不计较个人名位的政治家的风度[综述 图片 论坛]，一个谦逊、朴实、坦诚、胸怀宽广的领导干部的高风亮节。

就这样，饶斌到任了。

从零起步，已做了三年多准备工作的父亲退居二位，担任了第一副厂长兼总工程师。

父亲“当着厂长找厂长”，成了当时的一段佳话，也影响了不少其他人。

这其中就有文革。文革讲了一段他的经历，他说，他当工艺处处长时，要调他到设计处当副处长，组织上只对他说：“没有别的原因，就是因为设计处有正处长”，他便高高兴兴地去了。

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