郭力淡泊名利、主动让贤、两袖清风、任劳任怨，他是新中国汽车工业的杰出代表人物，他与孟少农和胡亮并称为“郭孟胡三杰”

口述：郭栖栗 整理：ABR记者 葛帮宁

郭力

编者按：1976年2月19日23时。北京医院。

郭力吃力地抬起头，对站在病床边的几位部长说：“谢谢你们，谢谢大家。”几分钟后，这位为中国汽车工业奉献了一生的优秀共产党员走到了生命的终点。2月5日，他刚在这家医院过完60岁生日。

对中国汽车工业来说，这是一个巨大的悲痛和损失。此前的20多年里，这位淡泊名利、主动让贤、两袖清风、任劳任怨的老领导一直是中国汽车工业历史的缔造者和推动者(与他一起共建这段汽车历史的另两位汽车工业杰出代表人物分别是孟少农和胡亮，他们三人被称为“郭孟胡三杰”)。

关于郭力，至今让人记忆深刻的是，他为了一汽事业，主动提出要由更年轻的同志担任第一汽车制造厂厂长，而他自己却甘当副手。本期口述历史，我们邀请郭力之女郭栖栗为你讲述其父亲的片断历史。

可能很多人都不知道，郭力有着两次入党的经历。1933年读大学时第一次入党，后因地下党受到破坏，与组织失去联系，于1940年第二次入党。在文化大革命中，他也因此被戴上了“叛徒”和“走资派”两顶帽子。

据说被打倒的他去扫厕所时，仍旧衣着整洁、自信潇洒。他经常对他的子女们说：“要相信群众，要相信党，有问题跑不了，没事栽不上！”

1972年郭力从干校回来，重新恢复了工作。遗憾的是，他不久就因病住进了医院。1976年周恩来总理在北京医院去世。正在北京医院住院的他，难过不舍地向周总理的遗体告别两次。此外，他还不顾别人劝阻，硬是拖着癌症晚期的病体，参加了周总理的追悼会。

而就在总理追悼会后一个多月，人们又为他举办了追悼会。

2001年，由江泽民同志题写书名的《郭力同志纪念文集》出版。当时的国务院副总理李岚清在序言中写道：“他已经去世25年了，但人们仍然非常怀念他，并为他那种崇高的品德、敬业的精神、丰富的学识和科学的态度深深地感动。”

在为《汽车商业评论》讲述这段历史时，郭栖栗最后说：“我为父亲感到骄傲、自豪，因为这是人民对一位真正共产党人的怀念。”

郭力这个名字现今知道的人不多了。但在新中国汽车工业发展史上，父亲郭力却是一个不能不提及的人。

帮助中国建设一座现代化的载货汽车制造厂，是1950年2月毛泽东与斯大林拍板敲定的156[综述 图片 论坛]个重点工业援建项目中最早、最重大、最复杂的项目之一。同年3月27日，中央人民政府重工业部建立了汽车工业筹备组，父亲成为第一任主任。

1952年4月19日，父亲被重工业部任命为长春汽车厂第一任厂长。1964年刘少奇、邓小平搞托拉斯试点，父亲受命组建中国汽车工业公司，并担任了总经理，其后不久，被任命为第一机械工业部副部长，主管全国汽车工业。

因为这个经历，有些人戏称父亲为“新中国汽车第一人”。

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