10月8日，在美国密歇根州绍斯菲尔德，悍马公司首席执行官泰勒(右)和四川腾中重工机械有限公司总经理杨毅在一辆悍马汽车前合影。新华社/法新

腾中重工收购悍马案目前仍在做最后的努力。昨日，记者获悉，为避开跨行业收购的重重障碍，腾中重工或考虑修改交易协议，以期获得主管部门放行，进而于明年一季度完成收购悍马的相关交割。

据知情人士透露，腾中重工收购案如欲得中方主管部门批准，不排除更改交易内容的可能性。如：腾中重工只收购悍马品牌、技术等，转包给通用汽车生产。至于销售，或委托通用汽车代获销售资格，或另寻他法。因为目前阻力最少的方式是收购品牌和技术，而不是收购工厂或公司股权。腾中重工是一个汽车业“门外汉”，如想在中国销售或生产悍马汽车，既需要得到商务部、发改委等部门批准，又需要遵守中国汽车产业政策的相关规定。此前，商务部新闻发言人姚坚明确指出，中国企业如果仅仅是收购国外品牌和技术，特别是外观的设计技术，而不是股权投资的话，如果收购的品牌和外观设计技术有意在中国境内使用，按照目前的管理体制，应当按照商标和技术进出口管理有关规定，由国家工商总局和商务部负责审核。

参与将悍马资产出售给腾中重工的美国霍尼曼律师事务所商务、破产及重组部门高级合伙人韦罗博表示，如中国主管部门批准，腾中重工将于一季度完成收购悍马的相关交割。至于其他收购兼并中需要解决的问题都很容易解决，如融资能力等目前都不是障碍。

据悉，该交易并不存在美国主管部门不放行的可能性。斐格律师事务所合伙人乔治?马丁指出，“按照一般规律，只要不涉及技术管制行业、反垄断审批，美国主管部门通常会放行。”目前情形分析，腾中重工收购悍马并无此障碍。

今年10月，腾中重工和通用汽车宣布，签署收购悍马业务的最终协议。根据最终协议条款，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权；承接悍马与现有经销商签订的经销协议。为此，腾中重工拟设立一家投资公司来完成收购，并拥有该投资公司80%的股权。(记者 吴琼)

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