菲亚特(Fiat)首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)将于今日概述一个转变全球汽车行业格局的计划。该公司将剥离菲亚特的核心部门，将其与克莱斯勒(Chrysler)和通用汽车欧洲分公司(General Motors Europe)合并，从而打造一个新的公开上市的欧洲汽车巨擘。

马尔基翁内希望这家意大利最大工业集团将菲亚特汽车(Fiat Auto)与该集团其它业务分离，并将其与欧宝/沃克斯豪尔(Opel/Vauxhall)、萨博(Saab)、通用汽车的欧洲业务以及菲亚特持有的克莱斯勒股权合并，从而打造一家年收入约为800亿欧元(合1060亿美元)、年销量达600万辆至700万辆的公司，仅次于丰田汽车(Toyota)，超过雷诺/日产(Renault/Nissan)或福特汽车(Ford Motor)或通用汽车，几乎与大众(Volkswagen)并驾齐驱。

马尔基翁内将于今日下午在柏林向德国副总理弗兰克-沃尔特·施泰因迈尔(Frank-Walter Steinmeier)、经济部长卡尔-特奥多尔·楚·古滕贝格(Karl-Theodor zu Guttenberg)以及欧宝监事会联席董事长兼劳资会议主席克劳斯·弗朗茨(Klaus Franz)介绍该计划。

马尔基翁内在一次采访中告诉英国《金融时报》：“从技术和产业角度看，这是一次完美联姻。”他希望到今年5月底之前完成交易，并希望在夏末之前将新公司上市，新公司暂时被命名为菲亚特/欧宝(Fiat/Opel)。

马尔基翁内表示，通过将菲亚特和欧宝的小型B级车以及中型C级车合并，并整合菲亚特的超小型A级车以及欧宝的中高档D级车，菲亚特和欧宝将获得每年10亿欧元的协同效应。

在反垄断、政治以及其它障碍清除后，新公司将把通用汽车欧洲分公司的10家工厂(多数位于欧洲北部)和菲亚特的11家工厂(多数位于意大利)合并，以打造一个泛大陆的汽车巨擘，并将与克莱斯勒一道成为欧洲、北美和拉美市场的一个重要参与者。(约翰·里德(John Reed)、 保罗·贝茨(Paul Betts)摩纳哥报道)

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