盖世汽车讯 丰田汽车动力总成研发中心负责人Bill Reinert近日接受采访时，针对纯电动车发表了他的看法，他认为，在美国消费者没有作好使用电动车的心理准备，及其电动车技术尚不成熟的情况下，如果车企鲁莽地推出纯电动车车型，效果将会适得其反。

Bill Reinert领导他的研发团队推出了普锐斯[综述 图片 论坛]混合动力车。这款车如今已经成为美国和日本的销量明星，并使丰田当之无愧地成为全球“最环保车企”。

以下几点为Bill Reinert的观点：

1、电动车无法取代内燃机

纯电动车是无法取代传统家庭轿车的。车企们要时刻记住传电动车的不足，而不能太过于乐观，不把这些不足当回事。

像日产LEAF[综述 图片 论坛]这样一辆续航能力为100英里，需要8个小时“补充能量”的汽车对于普通老百姓来说还是很不方便的。

2、续航能力100英里？——忽悠

100英里只是在最理想的状态下的航程，即在城市中以超低速驾驶时的续航能力。但是如果你把车开上高速公路，打开空调，在频繁的加速和控制油门的过程中，不到100英里，电池的能量也被消耗得所剩无几了。

3、消费者希望越大，失望越大

如今的纯电动车入市就跟上世纪[综述 图片]80年代柴油发动机的上市一样。即使柴油机后来有了很大程度的改进，但是很多美国消费者还是不太乐意购买，原因是这些产品的刚推出的时候性能太让人失望，在消费者心里留下了阴影。纯电动车也会是这样的情况，不同的是纯电动车的改进速度和效果或许无法和柴油机相比。

4、看好混合动力

通用Volt在电池电量完全消耗完的情况下，还有发动机做后盾，让消费者无后顾之忧。很高兴通用汽车也和丰田汽车一样选择朝混合动力方向努力，成为少数几家能真正洞察消费者需求的车企。

Bill Reinert此言一出，日产产品总监Mark Perry立即回应，称Bill Reinert的电动车怀疑论很明显带有不良动机。

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