● 饮料的冷藏与加热功能
炎热的夏天，一罐冰镇饮料一定能让你神清气爽；寒冷的冬天，一罐热乎的饮料一定能让你从头暖到脚，但不管是夏天还是冬天，只要你买的饮料没有马上喝完，那么要不了多久，他们就会失去你需要的温度。
手套箱内的出风口，用到的人并不多
扶手箱内的出风口，效果也并不理想
常见的解决方案是在手套箱或者扶手箱里面引入空调的管路和出风口，在为乘客提供冷或者热空气的同时，也为饮料降温或者加热，但这套系统看似简单，实际的成本并不是很低，而且效果也不明显，使用的时候不太方便，因为手套箱或者扶手箱里面经常被车主的各种东西占满，所以这类设备使用的人并不是很多。
还有一种简单易行的简单方法，就像飞度[综述 图片 论坛]或者雅力士那样的解决方法，就是直接在空调出风口上设置杯架，实际的使用效果非常好。
飞度的出风口杯架
其实换个角度想问题的话，解决的方法还有很多，最厉害的方法就是像奥迪Q5[综述 图片 论坛]那样，设计一个电的保温杯架，当然这套系统看起来似乎成本很高，而且需要的电力较大，短期并不适合向所有的车辆推广。但从理论上来说，他真的不需要很好的成本，对于很多中型车的制造商来说都可以接受，我们甚至可以只要其中加热的功能，那样就更简单了。所以这项设计并不是因为成本的原因没有推广，而仅仅是因为奥迪先想到了。
Q5的这项功能当然好，但成本高，很难推广到低端车型
车载电加热体现的是一种DIY的精神
还有一种民间的解决方法，那就是直接购买车载的电加热杯，价钱很便宜，但这类产品往往有一些不足之处，比如只能加热没有冷藏功能、耗电量较大、有可能消耗完蓄电池电量、质量参差不齐等。如果原厂能够提供这种可以直接加热的杯架，而且将隐患在生产环节解决，那么一定会取得很好的市场反应。
● 总结：
我们经常说，自主品牌在人性化设计方面与合资品牌有一定的差距，虽然现在能够看到他们有了很大的进步，但同时也还有不小的距离需要他们追赶。比如我们在本文中列举的很多实用但成本不高的人性化配置，都是首先在合资品牌身上找到的，其实对于这些设计，自主品牌也完全应该发挥“拿来主义”，毕竟增加实用性的话，没有那个潜在用户会为此而抱怨的。当然我们列举的仅仅是一部分，包括自主品牌在内的厂商也应该更多从消费者实际使用的角度出发，看看有哪些是不用花费很多成本就可以轻松实现的。
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ningxh |
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