防爆膜技术详解 可见光透射比不允许小于70%
2010年07月27日 15:02太平洋汽车网 】 【打印共有评论0

《机动车运行安全技术条件》。其中第11条规定:机动车驾驶室必须保证前方视野和侧方视野,前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射化不允许小于70%。所有车窗不允许张贴反光遮阳膜。所有出租车与私家车都适用这一条款规定。

防爆膜技术详解 可见光透射比不允许小于70%

2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》上有明确规定:“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野,前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比,不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”

所以,防爆膜厂商都在这个法案出来之后推出了带有70字样命名的型号,其意义来透光率超过70%的防爆膜型号。(例如:威固V70、贝卡尔特LX70、3M 晶锐[综述 图片 论坛](报价图片参数)70、强生 IR70、龙膜 AVS70、琥珀光学 C70等(都为前挡膜))。

但是,也并不是所有厂商都这样做,有些厂商还是使用了以前一直惯用型号扩展名(如美装,雷朋等)。

但是这些70的意义都是可见光透光率,并不代表红外线的阻隔率为70%。所以各位车主在选购的时候一定要注意,而且各家防爆膜实现阻隔热能的方式不同,有吸收型,有反射性的。对于这种识别可以在店面的展示台上使用红外线灯对样品照射,5分钟后感觉膜的温度,温度高的是吸热型,低的是反射型。

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作者: 编辑: ningxh

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