Lancer Evolution在WRC赛事上以及pajero Evolution在达喀尔拉力赛上的出色表现令消费者对三菱品牌印象深刻。而早在上个世纪90年代三菱就已经进入到中国市场，中国消费者就是通过V31 、V32而对越野车有了初步的认识，随着更多后续车型的涌入，三菱在中国市场已经形成了较大的品牌影响力，其卓越的性能深深地印在消费者的脑海里。

OUTLANDER EX[综述 图片 论坛]拥有三菱家族的经典外形设计，充满阳刚之气，比一般的城市型SUV车身更宽大、威猛。作为一款品牌影响力较大的车型，Outlander EX拥有不错的口碑，深受消费者喜爱。Outlander EX的内饰整体做工到位，但在材质运用方面仍不及丰田、本田这样的日系品牌，欠缺一些质感与手感。Outlander EX属于一款城市型SUV，越野性能并不突出，更主要适合在城市道路上行驶，其通过性不能和真正的越野车相比。Outlander EX在性能上偏重于舒适性。

其2.4 L发动机比较柔和，无级变速器和发动机的匹配非常流畅，换挡时感觉不到任何顿挫。急加速时变速器显得有些迟缓，即便采用手动模式强制降挡，变速器也总是先考虑平顺和柔和，然后才发挥出发动机的爆发力。Outlander EX采用了三菱引以为豪的四驱系统，消费者可以手动选择三种驱动模式。当换成4H LOCK挡时，后轮可以得到更多的扭矩，可以达到4H挡时的1.5倍，这样的好处是可以让前后车轮的扭矩分配更加平衡，在通过泥泞路面、积雪和角度不大的山坡时4轮可以同时发力，增加车辆的稳定性。作为城市SUV，这个四驱锁止模式给人带来的信心要比谈论越野通过能力更有实际意义。在城市道路下使用2H可以更加节油，在不平路面上使用4H模式能够获得更好的四轮抓地力。

行情及费用

作为三菱进口车的主力产品，Outlander EX在全世界范围内都非常受欢迎，也是目前三菱在中国市场最好销售的车型，其销量是格兰迪和帕杰罗[综述 图片 论坛]总和的4倍多，预计在2008年的销量将在1.2万辆左右。目前Outlander EX主要有三款车型，分别为2.4时尚版、3.0豪华版和3.0精英版。其中极富价格竞争力的2.4 L时尚版最受消费者欢迎。虽然2.4 L车型的上市时间要晚于3.0 L车型，但是自从2008年1月登陆中国市场以来，Outlander EX 2.4 L便凭借自己较大的价格优势、不错的口碑和品牌影响力以及突出的燃油经济性而成为主力车型。

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