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六代高尔夫将上市--一汽大众4S专家答疑(2)

2010年01月23日 18:13网上车市【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

主持人：我们说完了A级车，宝来[综述 图片 论坛]说的比较多，看来你们还是在推它。但是速腾[综述 图片 论坛]也是大家非常关注的一个产品。

李思瑶：速腾是06年上市的，这么长时间得到了广大的消费者的认可。因为它在A级车方面，从技术、配置方面在国内A级市场上还没有能超越它的，所以这个优势比较突出、也非常明显。

主持人：说到速腾我代表网友问一个问题，现在大家关心的就是1.4TSI的这个车什么时候能出来？从我们专业的角度这款车到了一个什么样的进程了？

李思瑶：1.8T的更新版已经上市了，1.4TSI还要等。

刘稳：目前针对速腾1.4TSI我们还没有接到厂家的通知，说什么时候能够拿到展车，可以让网友看，正常情况下，应该是在四五月份，因为我也是看到来自于各个媒体的声音和报道，应该是四五月份咱们可以看到这款1.4TI的速腾车。

主持人：1.4TSI有哪位接触过吗？

李思瑶：目前还没有。

主持人：据我了解车展的时候那是墨西哥产的一辆车。

刘稳：1.4TSL它的扭矩都大于现在的2.0排量的速腾车。现在国家出台了新的购置税政策，所以目前关心这台车的人很多，我们会及时地把这些信息向各位网友，各位预购的车友来做更多汇报。

主持人：我觉得很多考虑买速腾车的车友，大家考虑1.6的在动力上他们觉得不太够，但是1.8T又足够，但是价格又高了。而且2.0他们觉得也有点问题，但是我想1.4可能没有问题。

刘稳：对。

主持人：如果四、五月份出来的话，他们肯定会买。如果你要买2.0的，它的价格大概是在十五六万左右，购置税也是一万三四。如果要买1.4也是这个十五六万的价位的话就能省7000多块钱。

接下来我们聊一下，可能迈腾[综述 图片 论坛]2.0DSG双离合器变速子的车到了，我们第一拨已经过去拍了，对这个车感兴趣的消费者很多了。像这个车在店里现在摆了吗？

刘稳：我们现在2.0DSG的迈腾车已经摆在展厅里了。我觉得这款车对B级的市场冲击影响会非常大的，因为一汽大众把TSI和DSG的技术进行了黄金组合。我相信这些车型的对比，有网友和客户中都会提及到，我们销售这边也会对这些进行汇总，然后看我们的解答是否能满足网友现在的提问。

李思瑶：DSG是我们大众开发的双离合器的变速箱。基本上现在很多人都知道了，很少有人不知道。但是最关心的还是定价问题。

主持人：对。我在论坛里也看到，24-25万这个价格区间网友认为非常合适。可能他们也是因为年初这一段时间迈腾的价格让利比较大。

李思瑶：从价位可以看出网友对这款车非常期待，因为他是非常肯定的，他觉得如果有低价位的话，他可以承受，他非常想得到这款车。

主持人：你们试驾过这款车吗？

李思瑶：如果正常驾驶的情况下，和2.0没有太大的区别，如果一脚油门下去的话，你先开六档的，这样的话你会感觉它的跳档，一档、二档，你能感觉到。如果你开DSG你只能看到表上的显示。

主持人：网友会说这跟无极变速有什么区别？

李思瑶：这个还是有很大的区别的。DSG虽然是双离合器，它还是靠齿轮之间的转换，只不过它有更快捷的方式来传递动力。

闫文俊：就是说二档转三档不脱离。

主持人：感觉就像我们开手动挡车，有两个离合器，然后有两个脚？

李思瑶：对，就像我们跑接力赛一样。

主持人：应该说这种技术也是非常前沿的。我看了相关的资料，这项技术诞生的时间可能也就是在十年之内还是六年。

李思瑶：诞生的时间非常短，但是研发的时间非常长。从技术上来讲，还是非常非常领先的。主持人：我觉得如果您给一个预测，当然现在这个价格还没正式公布，你心里预估这个价格是什么样的。原来2.0六速的车大概是27万左右。

李思瑶：对。舒适型26.58万，豪华的27.98万。如果估价的话，我觉得按现在市场情况讲，应该是增值不加价，如果价格再往下走可能还是很困难的。

主持人：我们也期待着一汽大众有这么厚道的一个定位价格。今天是2月19号，我们得到的消息也是双离合器版的迈腾3月1号将正式发布它的官方价格。

李思瑶：对。

主持人：现在这款离合器是一汽大众大连那个变速器厂生产的吗？这个变速箱是进口的还是国产的？

李思瑶：目前暂时还靠进口。

主持人：网友问，会不会以后迈腾全系双离合器化？

李思瑶：我们的规划是这样的，就是所有的包括A级车里面，包括速腾、迈腾，全部是TSI搭配DSG，以后全部走这条路。

主持人：叫动力战略组成？

李思瑶：对。

刘稳：在今年上市的高尔夫[综述 图片 论坛]，应该是全系标配DSG。刚才讲DSG的技术，我觉得可以让开车人真正体会到的，就是除了它的平顺之外，提速快之外，在节油上讲可以体现出更好的经济效益。

主持人：首先是一个小排量的发动机，1.4的，再加上一个小的变速箱，这样构成了一个节能的目的。

刘稳：对。

李思瑶：TSI在环保上能提高15%，燃油性上能提高5%。这样的话如果配上双离合器的话还是有很大的提升。一汽大众这么多年始终处在技术的前沿，就是一个领导者。

主持人：其实大众在中国合作的捷达[综述 图片 论坛]也是从上个世纪[综述 图片]开始的。

李思瑶：对，由开始的化油器，到后来的电喷技术等都是国内第一的。