小病大治偷油蹭油是常事
本报海口4月8日讯(记者徐培培见习记者王家照)连日来，本报持续关注的4S店修车黑幕在读者中引起强烈反响，在车主读者来电反映自己修车挨宰的同时，也有一些维修厂师傅来电自爆内幕。
小杨(化名)曾就读于某大学汽车工程专业，毕业后顺利进入一家汽车销售企业，之后调到海南某汽车4S店担任工程总监一职，经过2年多的磨练，小杨现在已是海口一家不大不小汽修厂的老板。说起日前报道的4S店和汽修厂10倍差价一事，小杨表示，4S店宰人的花招多着呢，他向记者曝出一系列惊人的内幕——
“小病大治”
4S店修车比卖车还赚钱
小杨告诉记者，“小问题”修成“大问题”、能换零件的尽量不去修，这是维修师傅们普遍存在的宰客伎俩。有时候只是一个小故障，他们勉强修一下，让车维持几天再出点别的毛病，车主肯定要多跑几趟，多花些维修费。更直接的，就是一些配件小故障能修的也不去修，而是建议车主更换。
小杨举例说：“比如仪表盘，多数故障都出现在链接点上，只需焊接一下就能好，但是4S店通常是让车主更换，一下就要多花两三千元。”据介绍，在暴雨以及恶劣天气等汽车故障高发的季节，4S店里卖车都不如修车赚钱多。
据一位高档欧系轿车车主讲述，上个月中旬，他将车开到4S店做了总费用为3600元的例行保养。结果刚提车没多久发现空调无法正常工作，二次进厂，维修费用1600，并被告知油路可能有渗油。出厂当天发现空调冷气仍然很有问题，由于有事要用车，过了四天，第三次送回4S店，原本想空调刚修过就出问题这次至少该便宜点吧，谁知，一番检测后接待员拿出长长三张列表，空调相关的修理费达到11000元，机油渗油相关修理费6000，总计，18200的维修清单。经过历时半小时的专业术语加口水轰炸，为了能正常开车，大出血一回也就忍了……
油和养护品
也能刮掉车主一层皮
“很多维修师傅自己有小车，但从来都不去加油的，你知道为什么吗?”小杨说，在汽车保养的过程中，把车升起拆下油滤清洗，油滤拿掉了，油压会使汽油从高向低哗哗地往外流，维修师傅就在一旁拿个盘子接。如果车主就站在旁边，技师一般都会说是油滤夹子坏了。
“哪个车主会要求技师把那个烂盆子的油再给他加进油箱呢?”小杨调侃地说，这种情况下，车主只有站在一旁心疼的份。
再说机油，某车型机油加注量为5升，一桶XX品牌机油为4升，首保一般都会给开出两桶，技师加完一般都直接回库。省下来了的油，就给下一个来保养的车主。一来二去，就能省下一桶新的机油。就算遇到比较精明的车主，想把那油带走，技师也会想尽办法编制理由阻挠。
以此类推，每桶1.5升的齿轮油一般也就加2桶，其实根本用不了那么多，为了迷惑车主，技师会当着车主的面把剩下的瓶子扔掉，车主离开后再捡回来，还有防冻液、电瓶液、玻璃水等都是用同一个方法。
零件贵得离奇
一车拆开卖抵2.5辆新车
车主王小姐上个月倒车时不小心撞坏了保险杠，到4S店一问，换件1200，加上喷漆、工时等费用已达2000元。王小姐觉得此价格有些偏高，就来到小杨的汽修厂询问，结果仅花了600元就全部做好。谈起这次经历，王小姐深有感触地说，保险杠只是一个非常普通的配件，根本就没必要到4S店挨宰。据小杨透露，4S店里销售的零部件贵得离奇，按其销售价格标准，将一辆车拆开卖所有零件，总价将至少是新车价格的2.5倍。据介绍，市面上流通的汽车配件大致分为原厂、进口、副厂、市场件四类，其实很多汽修厂都有进口、副厂甚至原厂的配件，其价格就比4S店低得多。
“4S店与厂家之间形成垄断销售关系，价格也是由双方自行制定的，利润空间相当可观。”小杨说，他们利用消费者对4S店品牌的信任牟利，车主应转变观念，增加对市场的了解，才能确保少花冤枉钱。
汽车销售服务有限公司，购买了一辆铃木浪迪[综述 图片 论坛]小车，于下午4点付款提车离开。开上新车的叶先生和朋友将车开到附近一加油站加了200元的油，就往新埠岛方向开去。令叶先生没想到的是，车刚开到钟楼突然熄火停住再也打不着。叶先生下车查看发现，车前盖内竟突然冒起烟来，他赶紧下车，给汽车4S店打电话求救。随后，4S店派出拖车将事故车拖走。
今天下午，叶先生接到4S店的电话称故障已排除，要他过来提车。此时叶先生心里却犯起了嘀咕，“刚买的新车一上路就冒烟，这车我哪还敢开啊!”于是，叶先生要求换车，但遭到对方拒绝，于是叶先生拨打12315向工商部门投诉。
对此，铃木汽车4S店负责人陈先生表示，叶先生的车所遇到的故障，只是内部一个小插头松了，导致保险丝被烧，目前技师已为他免费做了修复。至于叶先生提出的换车要求，陈先生表示，这样的小故障达不到厂家规定的换车标准，所以不能换车。双方就此问题一时僵持不下。
最后，经工商执法人员协调，铃木4S店承诺给叶先生赠送一套防爆膜及一次保养，叶先生表示接受。
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作者：
徐培培
编辑：
fengxiao |
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