对于在镜湖新区办厂的私营企业主冯先生来说，以往关于汽车4S店保养维修时的种种谋利内幕只是“听说”，但最近他在给自己的爱车做保养时，却是亲身体验了被“宰”的感觉，莫名其妙地消费了一个“燃油系统清洗套餐”，为此多花了不少冤枉钱。

冯先生的爱车是一辆东风日产的奇骏[综述 图片 论坛]，当时的车价是25万元左右。5月21日中午，冯先生前往特约维修保养企业--位于104国道北复线上的绍兴东成汽车有限公司做2万公里的定期保养。由于厂里事情比较多，当时冯先生交车后就回厂了。当天傍晚，冯先生前去提车时也没有仔细查看结算单，匆匆付了1778元钱就开车回家了。

冯先生的一个好友去年同期也买了一辆与奇骏同档次的进口SUV，最近也刚做过2万公里保养。第二天两人在通话中聊起了车子的事，当得知对方的保养费用只要800多元时，冯先生顿时感到自己被宰了，因为按照常理，同档次的进口车保养费用要贵于国产车和国产合资车。于是冯先生当即查看了维修结算单，发现问题出在“燃油系统清洗套餐”保养项目上，该套餐的材料费和工时费合计1010元，如果剔除这笔费用，保养费用仅需700多元。此后冯先生又查阅了汽车用户手册，对照《定期保养项目表》，发现压根儿就没有这个燃油清洗项目。为此冯先生打电话给东成公司，对公司擅自提供的这个套餐提出了质疑。不料对方却说“做了总比不做好”，对方这样的回答让冯先生气不打一处来，遂打电话给东风日产公司进行投诉。

随后，记者陪同冯先生请教了一位汽车维修保养技师。据这位技师说，从冯先生出示的维修结算单来看，这个套餐所用的材料包括了发动机油泥积碳清洗剂、润滑系统保护剂、燃油系统清洗保护剂、进气系统清洗剂和喷油嘴清洗剂，再对照冯先生车子的实际情况，做这个套餐至少有两个“不应该”。其一是该车已经在使用合成机油而非原厂机油，其作用与润滑系统保护剂的作用一样，再做这个项目是重复并浪费了。其二，套餐中的燃油系统清洗保护剂也就是俗称的汽油精，如果车主平时在加的汽油已经达到了规定的标号，也就没有必要再使用这种清洗保护剂。

5月28日，东成公司主动与冯先生取得了联系，并最终答应给冯先生减免600元保养费，但这减免的钱并不直接付给冯先生，而是要在以后的保养中抵充。

一位从事汽车维修保养工作的业内人士告诉记者，现在不少4S店为了在售后服务上增加盈利，利用广大车主“花钱买平安”的心理，纷纷推出了一些名目众多的套餐，这些套餐的名称很专业，许多车主看了都是云里雾里，其实有些保养项目根本没有必要做。像“做了总比不做好”这样的说法，纯粹是忽悠车主、为自己谋利的一种托词。

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