“除了夏天最热和冬天最冷的时候，开车有什么好的？现在知道了，把车当身份的，基本都是没什么身份的。”呵呵，没想到吧，在提倡环保节约型社会的当下，有车也可能不是件好事，更何况石油价格飞涨，有很多人买得起马却添不起料。

所以，买了不开，宁可把车“捧”起来闲置，美其名曰“捧车族”。这不，有人说了，全国上下齐“捧”，想来有趣，你的身体会越来越棒的，坚持！

周一至周五 爱车放在停车场

石油价格的飞涨，影响了全球经济的通胀，我们老百姓的生活，势必会受到影响，而且已经受到了影响。“全球经济还没有这么直接地影响过我们的生活，这说明中国已经融入到世界当中，这也是迟早的事儿。那么，我们怎么办呢？应该有些措施。”网友“一生有你”就是一个新近加入的“捧车族”。“捧车族”这个网络上悄然兴起的新名词,是指那些买了车却不整天开，平日上下班乘公交车、或骑自行车或步行，周一至周五将爱车放在停车场，只是在周末或节假日出去游玩或者是为了接送上学的孩子、上医院的老人才开车的一个新兴的群体。

网友“淡泊”平时坐公交车上下班，只在有急事或出去玩的时候用自己的车，这样比较经济划算。“我不理财，财不理我。”“淡泊”说。社会环境在不断发生变化，“在不影响生活质量的前提下‘捧车’，这也是理财趋于理性的一种方式嘛。”

为啥要把汽车捧起来？

若问捧车一族哪里来，且看福田指数说端详。2008年6月11日公布的“2008福田指数”(北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团联合调查数据)是对大城市有车一族生活的形象再现。“2008福田指数”分值为61.42分(100分为满分)，首次超过了60分，这一数字表明，中国已经迈进汽车社会的门槛。简而言之，就是国人对汽车的拥有程度越来越高，有车的人多了。

与之对应的，车多自然交通拥堵现象越来越严重了。在被调查的8个城市中，北京人上下班拥堵成本最高每月为375元，其次是广州和上海。北京的上班族，如果能利用堵在路上的时间进行工作的话，收入将增加12.5%。

用车成本太高了，开不起，结果就出现了“捧车族”。这种趋势越来越明显，在养车负担一路上扬的大趋势下，已经有近一成的“有车族”成了捧车族。车本来就是有四个轮子到处跑的东西，谁愿意总是捧在手里？捧车族的无奈无非源于两点：一是用不起，油太贵，停车费、过路费繁多；二是堵不起。

在西安某公司做主管的王女生以自家的“花冠车”为例，算了一笔账(按一年行驶两万公里、每百公里耗油8升计算)：

一年就要为车支出20375元！如果用上十年，其使用费用已完全可以再购买一辆新车。王女士说，每月工资、奖金的一小半都拿来“伺候”它了，真是心痛啊!

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