总结：

为什么新明锐[综述 图片 论坛]1.4TSI的油耗会是6.17升呢？下面让我们来分析一下。

由于我们大部分时间使用D挡行车，并且温和驾驶，发动机转速被发动机管理系统限制在2000转上下，涡轮没有完全介入工作，在油耗上更接近1.4升发动机。

我们在测试前后分别对轮胎胎面一侧2条接地胎纹进行温度和硬度检测，务求真实反映轮胎实际工作状况。测试数据见下表：2010款新明锐1.4TSI原厂轮胎（韩泰K407）测试数据项目

胎肩胎纹中央胎纹油耗测试前轮胎温度（摄氏度）39.239.3油耗测试后轮胎温度（摄氏度）40.340.5变化百分比2.8%3.1%油耗测试前轮胎硬度（邵氏硬度HA）63.862.5油耗测试后轮胎硬度（邵氏硬度HA）6361变化百分比-1.3%-2.4%制表：www.PCauto.com.cn

测试前后的轮胎温度和硬度变化不大，说明轮胎硬度较高，滚动阻力较少，发热较少，这就减少了发动机输出的动力在轮胎上面的能量损耗，从而减少了油耗。

负载多少对油耗的影响显而易见。空调系统严格意义上也属于车辆的负载。空调压缩机通过皮带轮获得来自曲轴的动力，空调打开相当于消耗了发动机的一部分动力从而增加了油耗。此次测试中我们全程使用了空调，这从一定程度上增加了油耗，但这也最为贴近夏天实际用户的使用习惯。

我们测试组一共有4个人，体重都在70公斤以上；加上尾箱的一些器材和装满的油箱以及雨天的路面，算是高负载测试。这点也使得我们的油耗成绩有所增加。

总体来说，新明锐1.4TSI的油耗成绩相当令人满意；同时，1.4TSI发动机以及DSG变速箱的性能表现也相当出彩。可以说新明锐1.4TSI把燃油经济性和运动性能融合在一台车之上，使得用户能够花一台车的价钱同时享受低油耗的实惠和高性能的快感。对于商务用户和家庭用户来说新明锐1.4TSI绝对是一个不错的选择。好了，本期的油耗测试就到此结束，希望大家会喜欢。请继续关注用车频道的相关文章。

感谢以下经销商提供本次测试的车辆：

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